Pedoman ini menetapkan ketentuan umum dan ketentuan teknis kriteria konstruksi berkelanjutan bidang jalan pada tahap Perencanaan Umum (PU), Pemrograman (PM), Konsultansi Konstruksi (KL), dan tahap pelaksanaan pekerjaan konstruksi (pembangunan/PB, pengoperasian dan pemeliharaan/OP).  

Perkerasan beton semen untuk lalu lintas rendah adalah perkerasan beton semen yang diperuntukkan untuk melayani beban Lalu Lintas Harian Rata-Rata Kendaraan Niaga (LHRN) kurang dari 500 kendaraan per hari dan beban lalu lintas kurang dari satu juta ESAL (Equivalent Single Axle Load 18-kip/8,2 ton) selama umur rencana 20 tahun.  

Spesifikasi Khusus Interim ini terdiri atas Pengukuran Sungai, Pekerjaan Galian Lumpur Sungai, Drain Hole, Pintu Klep, Capping Beam, dan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak.

Pekerjaan ini meliputi penyediaan, perakitan, dan instalasi pipa High Density Polyethylene (HDPE) pada lokasi yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana yang diperintahkan oleh Pengawas Pekerjaan.  

Standar Operasional Prosedur ini menetapkan tata cara dan metode pelaksanaan penerimaan hasil konstruksi pekerjaan presevasi jalan dan jembatan dengan skema Kerja Sama Pemerintah dengan Badan Usaha (KPBU) melalui ketersediaan layanan (availability payment) di Direktorat Jenderal Bina Marga.

Standar Operasional Prosedur ini ditetapkan sebagai petunjuk dalam melakukan pengusulan penanganan jalan daerah, yang meliputi tahap perencanaan, pemrograman, dan pelaksanaan.

Standar Operasional ini menetapkan mekanisme penyelesaian Tindak Lanjut Atas Rekomendasi Laporan Hasil Audit (TLRLHA) Aparat Pengawasan Intern Pemerintah (APIP) di Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.

Membentuk Tim Verifikator penerapan aplikasi Kepatuhan Intern Bina Marga (KIBIMA). Menjelaskan Verifikasi dalam penerapan kepatuhan (compliance) seluruh element pelaksana terhadap seluruh Standar Oprasional Prosedur (SOP), Kode Etik, Kode Prilaku, Disiplin Pegawai, Kepatuhan Penyelenggaraan Pelayanan Publik, dan Pengelola Pengaduan.
 

Surat Edaran ini dimaksudkan sebagai acuan bagi unit organisasi dalam tahap pelaksanaan dan pengendalian paket pekerjaan kontraktual jalan dan jembatan serta proses pengaduan dan pelaksanaan manajemen risiko di Direktorat Jenderal Bina Marga melalui Aplikasi KIBIMA. 
 

Pekerjaan ini meliputi penyediaan material, penyediaan peralatan, tenaga kerja yang tepat dan memadai serta pelaksanaan pekerjaan perbaikan tanah dengan rigid inclusion yang selanjutnya disingkat RI.