15 Mei 2020
Pembuatan AC-WC (Asphalt Concrete – Wearing Coarse) harus melalui proses perancangan aggregate blending. Perancangan blending diperlukan agar gradasi campuran dari setiap fraksi agregat (agregat kasar, sedang, halus, dan filler) sesuai kriteria spesifikasi. Spesifikasi yang digunakan adalah Spesifikasi Umum Bina Marga tahun 2018. Perancangan aggregate blending untuk agregat memiliki 2 metode (Puslitbang Jalan dan Jembatan, 2018). Metode tersebut adalah metode grafis dan analisis. Metode analisis dapat dibagi menjadi 2 cara, yakni analisis dengan “Trial and Error” dan analisis dengan pertidaksamaan linear. Pada Puslitbang Jalan dan Jembatan, telah diterapkan metode grafis dan metode “Trial and Error”. Ketiadaan penggunaan metode analisis dengan pertidaksamaan linear pada Puslitbang Jalan dan Jembatan menjadi isu yang diangkat dalam penelitian ini. Perhitungan metode analisis pertidaksamaan linear akan lebih mudah bilamana ada template dari Microsoft Excel. Penentuan kadar aspal optimum tidak dapat dilakukan dengan metode analisis pertidaksamaan linear melainkan dengan pengujian “marshall” dengan alat marshall, namun penentuan perkiraan persentase aspal dapat dilakukan dengan menggunakan rumus empiris yang mana dibutuhkan data persentase setiap fraksi agregat. Kadar aspal optimum dari pengujian marshall yang selanjutnya digunakan untuk penggunaan di lapangan. ...
Evaluasi Kinerja Campuran Beraspal Hangat Menggunakan Agregat Slag EAF (Electric Arc Furnace).
04 Mei 2020
Infrastruktur berkelanjutan didukung dengan memperhatikan keseimbangan antara pemenuhan kebutuhan pada masa sekarang dan masa yang akan datang. Dua aspeknya meliputi aspek lingkungan dan sumber daya. Ketersediaan agregat alam semakin lama semakin terbatas maka dari itu diperlukan alternatif material baru sebagai pengganti agregat alam. Agregat Slag EAF(Electric Arc Furnace) merupakan limbah alternatif pengganti agregat yang mendukung aspek sumber daya. Sedangkan untuk mendukung pengurangan emisi gas kaca di sektor industri diperlukan metode khusus untuk mengurangi pemanasan global campuran beraspal hangat yang dapat mendukung pengurangan emisi gas CO2 dan gas rumah kaca dalam aspek lingkungan. ...
KEBIJAKAN PENYELENGGARAAN JALAN DALAM ERA TEKNOLOGI 4.0
18 April 2020
Penetapan Geodatabase Ditjen Bina Marga
Dalam rangka mewujudkan Visium PUPR Tahun 2030, maka Ditjen Bina Marga perlu melakukan inovasi dalam penyelenggaran jalan khususnya terkait data. Era teknologi 4.0 saat ini menggunakan data digital tidak hanya dalam volume yang sangat besar, melainkan sangat banyak jenis, dan sangat dinamis yang dikenal sebagai Big Data. Untuk itu, diperlukan pengelolaan data dengan cara memanfaatkan Teknologi Big Data sebagai media penyimpanan data dengan ruang yang tidak terbatas, serta kemampuan untuk mengakomodasi dan memproses berbagai jenis data dengan sangat cepat merupakan hal yang penting. Transaksi, interaksi, dan observasi teknologi big data menggunakan jaringan internet, jaringan komunikasi, maupun jaringan satelit. Teknologi big data digunakan untuk mempermudah dalam pemecahan suatu masalah yang memiliki karakteristik 5V; Volume (jumlah data yang besar), Velocity (data yang dinamis), Variety (data yang beragam jenis), Veracity (data yang berkualitas), dan Value (data mampu menjadi nilai). ...
PEMANTAUAN KERUSAKAN JALAN CROWDSOURCING DAN KINERJA INFRASTRUKTUR JALAN: STUDI KASUS JALANKITA
25 September 2019
Penelitian ini bertujuan untuk menilai komparabilitas dan tingkat prioritas dari laporan cacat jalan crowdsourced di Indonesia dengan peningkatan kinerja jalan itu sendiri. Metode kuantifikasi visual yang disebut Pavement Condition Index akan diterapkan untuk menyelesaikan masalah komparabilitas laporan crowdsourced, diikuti oleh model analisis perbandingan dan berganda untuk menganalisis pemanfaatannya dalam pengambilan keputusan pemeliharaan otoritas jalan. ...
Fly Over Manahan Gunakan Teknologi Corugated Mortar Busa
20 Agustus 2019
FO Manahan telah selesai dibangun dan dilakukan Serah Terima Pertama atau Provisional Hand Over (PHO) pada tanggal 10 Desember 2018. Sebelum dilakukan open traffic dilakukan uji beban untuk melihat kekuatan struktur baja bergelombang. Hasilnya menunjukkan defleksi dan regangan aktual yang terjadi masih di bawah nilai ambang batas yang diizinkan sehingga dapat disimpulkan konstruksi struktur baja bergelombang kuat untuk menahan beban mati dan beban lalu lintas yang melintasinya. ...
Antisipasi Retak Refleksi dengan VTO Crumb Rubber di Tol Solo-Kertosono
08 Agustus 2019
Inovasi-inovasi di bidang kebinamargaan terus memunculkan sesuatu yang baru, salah satunya penggunaan limbah karet yang diolah menjadi Crumb Rubber. ...
Pengolahan Foto Drone untuk Visualisasi Pemodelan 3D
02 Agustus 2019
Saat ini penggunaan Drone atau Pesawat Udara Tanpa Awak sudah menjadi hal yang umum, terutama terkait dengan dokumentasi infrastruktur. ...