Pedoman perencanaan teknis terminal dengan bantalan tabrakan atau crash cushion menetapkan kriteria perencanaan teknis setiap komponen dalam sistem peredam benturan, persyaratan sistem terminal, kriteria penentuan lokasi penerapan, dan pertimbangan pemilihan jenis terminal dengan bantalan tabrakan.

Pedoman perancangan dan pelaksanaan lapis fondasi daur ulang perkerasan dengan semen dan aspal emulsi secara langsung di tempat memuat ketentuan mengenai metode, bahan, peralatan, perancangan dan pelaksanaan, dan pengendalian mutu pekerjaan lapis fondasi daur ulang agregat lapis perkerasan. Pekerjaan mencakup penggunaan bahan aditif berupa semen dan aspal emulsi yang dicampur secara langsung di tempat. Pedoman ini digunakan sebagai acuan bagi para perencana, pelaksana konstruksi, pengawas pekerjaan dan pihak-pihak lainnya terkait dengan rekonstruksi jalan dengan menggunakan metode lapis fondasi daur ulang perkerasan dengan semen dan aspal emulsi secara langsung di tempat. Metode ini disebut juga dengan In-Place Recycling Base by Cement and Asphalt Emulsion atau disingkat IRBCAE. Pedoman ini disusun berdasarkan hasil kajian laboratorium dan lapangan, dan dengan mengacu pada Handbook for Asphalt Pavement Japan Road Association tahun 2019. Pedoman ini disusun oleh Balai Bahan Jalan, Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan, Direktorat Jenderal Bina Marga dan telah dibahas dalam rapat yang diselenggarakan pada tanggal 11 Juli 2024 dihadiri oleh para pemangku kepentingan (stakeholders) terkait dan narasumber serta mengacu kepada ketentuan perundang-undangan yang berlaku.

Pedoman ini menetapkan persyaratan atau ketentuan-ketentuan mengenai metode, bahan, peralatan, prosedur perancangan campuran di laboratorium, pelaksanaan dan pengendalian mutu pekerjaan lapis fondasi daur ulang perkerasan terpasang dengan semen, serta aspal emulsi di lokasi pekerjaan.

Penyusunan pedoman ini adalah mendukung penyelenggaraan Manajemen Aset Prasarana Jalan di Direktorat Jenderal Bina Marga, khususnya untuk jalan Kota melalui City Road Management System (CRMS)

Pedoman ini menetapkan penentuan jenis galian, cara penentuan batas-batas galian dan gambar batas galian, dan prosedur tata cara perhitungan volume galian batu lunak dan galian batu yang meliputi lokasi pengambilan sampel batuan untuk menentukan jenis galian (galian batu lunak atau galian batu)

Pedoman ini menetapkan ketentuan dan prosedur verifikasi dan validasi terhadap data lereng jalan dari hasil inventarisasi lereng jalan dan inspeksi lereng jalan yang dilakukan oleh surveyor dan/atau lereng jalan yang telah direkam dalam basis data lereng jalan untuk mendapatkan data yang lengkap dan akurat.

Pedoman ini mengatur penggunaan teknologi Artificial Intelligence (AI) berbasis Computer Vision dalam pemantauan kondisi permukaan jalan di seluruh jaringan jalan di Indonesia. Pemantauan ini mencakup deteksi dan klasifikasi kerusakan pada perkerasan lentur dan kaku, kondisi bahu jalan, marka jalan, dan adanya genangan air.  

Pedoman ini menetapkan prinsip-prinsip perencanaan teknis simpang, hierarki simpang, bentuk dan jenis simpang, kriteria perencanaan teknis simpang sebidang dan tak sebidang, bangunan pelengkap dan perlengkapannya, serta prosedur perencanaan teknis simpang.

Pedoman ini menetapkan prosedur pembuatan dan penetapan Leger Jalan, penyimpanan, pemeliharaan dan penyampaian informasi, pemantauan Leger Jalan, pemutakhiran, dan penggantian Leger Jalan pada ruas jalan nasional (jalan tol dan jalan non tol), jalan provinsi, jalan kabupaten, jalan kota, jalan desa, dan jalan khusus.

Dalam rangka penyempurnaan Pedoman Inspeksi Cara Cepat Drainase Jalan dan pengaplikasian pedoman sesuai dengan kebutuhan data masukan ke dalam sistem informasi IRMSV3, maka dilakukan penambahan dan perubahan ketentuan: 1. penambahan ketentuan elemen drainase berupa komponen subdrain; dan 2. perubahan ketentuan jarak kerapatan pengambilan data, yang semula setiap rentang 20 meter menjadi 100 meter.