Pekerjaan ini mencakup pengadaan lapisan padat yang awet berupa campuran beraspal hangat asbuton murni bergradasi menerus laston hangat asbuton murni atau (Warm Mix Asphalt Concrete Asbuton, WMAC-Asb) mencakup WMAC-Asb Lapis Aus (WMAC-Asb-WC), WMAC-Asb Lapis Antara (WMAC-Asb-BC), WMAC-Asb Lapis Fondasi (WMAC-Asb-Base), dan campuran beraspal hangat asbuton murni bergradasi senjang atau lataston hangat asbuton murni yang mencakup WMHRS-Asb Lapis Aus (WMHRS-Asb-WC) dan WMHRS-Asb Lapis Fondasi (WMHRS-AsbBase), yang terdiri dari agregat, bahan aspal asbuton murni, dan bahan tambah zeolit atau wax (paraffin) atau surfaktan yang bukan turunan dari minyak bumi, yang dicampur secara hangat di instalasi pencampur aspal, serta menghampar dan memadatkan campuran tersebut di atas lapis fondasi atau permukaan jalan eksisting yang beraspal dan telah disiapkan sesuai dengan Spesifikasi Khusus ini dan memenuhi garis, ketinggian, dan potongan memanjang yang ditunjukkan dalam Gambar.

Pekerjaan ini mencakup pengadaan lapisan padat yang awet berupa lapis perata, lapis fondasi, lapis antara atau lapis aus campuran beraspal panas asbuton murni yang terdiri dari: agregat; bahan asbuton murni; bahan anti pengelupasan; dan bahan tambah atau stabilizer untuk Stone Matrix Asphalt (SMA) yang dicampur secara panas di pusat instalasi pencampuran, serta menghampar dan memadatkan campuran tersebut di atas fondasi atau permukaan jalan yang telah disiapkan sesuai dengan Spesifikasi Khusus ini dan memenuhi garis, ketinggian dan potongan memanjang yang ditunjukkan dalam Gambar.  

Beton porous digunakan untuk konstruksi jalur sepeda yang sesuai dengan karakteristik beban relatif ringan dan mampu mengalirkan air dari permukaan menuju lapisan drainase atau yang sejenis dan dialirkan menuju subdrain atau lainnya. Perkerasan beton porous diperuntukkan bagi lalu lintas rendah, sehingga load transfer devices tidak diperlukan pada sambungan perkerasan.  

Seksi ini harus dibaca bersamaan dengan Seksi 2.3 dari Spesifikasi Umum dengan perubahan berikut di bawah ini:  

Pekerjaan ini mencakup relokasi jaringan bawah tanah, kabel, lampu penerangan jalan, tiang listrik, tiang telpon, tiang lampu pengatur lalu lintas yang ada, utilitas air minum dan utilitas lainnya bersama dengan semua perlengkapan yang terkait, sebagaimana diperlukan untuk pelaksanaan pekerjaan jalan yang lancar dan sebagaimana mestinya, yang ditunjukkan dalam Gambar atau sebagaimana diperintahkan oleh Pengawas Pekerjaan.

Spesifikasi Khusus ini dimaksudkan untuk menjadi acuan bagi pada pemangku kepentingan di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga dalam pelaksanaan pada paket-paket pekerjaan pembangunan jalan tol Semarang - Demak Seksi I. 

Spesifikasi Khusus ini dimaksudkan untuk menjadi acuan bagi pada pemangku kepentingan di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga dalam pelaksanaan pada paket-paket pekerjaan pembangunan jalan tol Semarang - Demak Seksi I. 

Spesifikasi Khusus ini dimaksudkan untuk menjadi acuan bagi pada pemangku kepentingan di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga dalam pelaksanaan pada paket-paket pekerjaan pembangunan jalan tol Semarang - Demak Seksi I. 

Spesifikasi ini mengatur tentang timbunan pilihan menggunakan tailing. Tailing yang dimaksud dalam spesifikasi ini diambil dari deposit Ajkwa, Timika. Timbunan Pilihan Menggunakan Tailing hanya bisa digunakan jika pada kedua tepi terdapat lateral support (suling-suling harus diberi geotekstil filter) atau dibungkus menggunakan geosintetik. Timbunan Pilihan Menggunakan Tailing digunakan untuk meningkatkan kapasitas daya dukung tanah dasar pada lapisan penopang (capping layer) dan jika diperlukan di daerah galian. Timbunan Pilihan Menggunakan Tailing dapat juga digunakan untuk pekerjaan pelebaran timbunan. Spesifikasi ini tidak mengatur untuk timbunan di atas tanah rawa. Timbunan Pilihan Menggunakan Tailing digunakan sebagai lapisan penopang (capping layer) pada tanah lunak sesuai dengan Seksi 3.2 dari Spesifikasi Umum 2018 (Revisi 2).  

Spesifikasi ini mencakup ketentuan teknis Alat Pengukur Kekuatan Jalan (APKJ) terkait bahan dan bentuk, dimensi, tipe dan kapasitas alat serta komponennya. Alat Pengukur Kekuatan Jalan (APKJ) adalah alat untuk mengukur kekuatan struktur perkerasan jalan melalui pengujian lendutan, yang bersifat tidak merusak (non-destructive testing).