Ruang lingkup berlakunya Manual ini adalah untuk penyelenggaraan kegiatan/proyek yang seluruhnya atau sebagian dibiayai dengan dana Pinjaman Pemerintah Republik Rakyat Tiongkok/RRT melalui CEXIM Bank untuk Paket Pembangunan Jalan Bebas Hambatan Serang Panimbang Seksi-3 dan Pembangunan Jalan Tol Semarang Demak Seksi-1A, Seksi1B dan Seksi-1C di Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat dengan data paket pekerjaan dengan pinjaman CEXIM Bank.

Ruang Lingkup berlakunya manual ini adalah sebagai petunjuk pelaksanaan kontrak pekerjaan Rekonstruksi Jembatan yang dibiayai dengan Dana Hibah (Grant) dari Pemerintah Jepang melalui JICA di Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.   

Manual Aplikasi Sistem Informasi Padat Karya yang selanjutnya disebut Manual Aplikasi Sipakar memberikan panduan tentang aplikasi Sipakar yang merupakan alat bantu perencanaan, pemrograman dan monitoring pekerjaan padat karya. Target pengguna untuk manual ini mencakup pihak pengelola pekerjaan padat karya di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga. Manual ini telah dibahas dalam beberapa rapat pembahasan yang dihadiri oleh pemangku kepentingan seperti Direktorat Preservasi I dan II, Direktorat Sistem dan Strategi Penyelenggaraan Jalan dan Jembatan, BBPJN/ BPJN di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga dan mitra pengembang aplikasi Sipakar.

Seiring dengan perkembangan teknologi informasi dan komunikasi, Direktorat Jenderal Bina Marga memanfaatkan peluang ini dengan cara mengembangkan dan menggunakan aplikasi untuk memantau pelaksanaan pekerjaan konstruksi jalan dan jembatan. Penerapan sistem monitoring pelaksanaan pekerjaan konstruksi diharapkan mampu meningkatkan efektivitas dan efisiensi pemantauan pelaksanaan pekerjaan konstruksi. Deviasi antara estimasi pekerjaan dengan realisasi pekerjaan dapat segera diketahui agar permasalahan yang terjadi dapat segera diatasi. Informasi terkait dengan pencapaian pekerjaan dan penggunaan sumber daya manusia dapat segera diketahui yang selanjutnya dapat dianalisis korelasinya melalui sistem. Informasi pelaksanaan pekerjaan dapat disajikan pada media informasi eksekutif sehingga pimpinan dapat melakukan monitoring semua kegiatan pekerjaan konstruksi di Direktorat Jenderal Bina Marga.  

Sistem Informasi Jalan Kita 2.0 adalah sistem berbasis teknologi informasi yang dikembangkan oleh Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan, Direktorat Jenderal Bina Marga untuk mendapatkan data dan informasi pelaksanaan operasi dan pemeliharaan jalan nasional yang aktual, akurat, transparan, dan akuntabel. Aplikasi Jalan Kita 2.0 menunjang kegiatan operasi dan pemeliharaan jalan nasional, dimana Penilik Jalan dan Masyarakat Umum sebagai pengguna jalan nasional dapat melaporkan kondisi jalan yang rusak kepada pihak penyelenggara jalan nasional secara terintegrasi serta terstruktur dan dilengkapi dengan informasi yang utuh sebagai dasar pihak penyelenggara jalan melakukan tindakan perbaikan jalan yang diperlukan.  

Panduan ini merujuk kepada perkembangan terbaru teknologi perencanaan jembatan yang di akomodasi pada Bridge Management System (BMS) Peraturan Teknik Jembatan dan BMS Panduan Perencanaan Jembatan terbaru dengan rujukan utama menggunakan AASTHO LRFD Bridge Design Specifcations 8th Edition (2017) serta penjelasannya disesuaikan dengan Federal Highway Administration (FHWA) dan National Highway Institute (NHI). Sedangkan pembahasan tentang kriteria perencanaan dan penyelidikan lapangan merujuk pada dokumen terbaru yang dikeluarkan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat, khususnya oleh Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR.

Ruang lingkup berlakunya PMM ini adalah untuk penyelenggaraan kegiatan program WINRIP yang dibiayai dengan dana pinjaman Loan IBRD 8043-ID.

BMS Bridge Design Code ini berisi ketentuan teknis untuk perencanaan desain jembatan yang berlaku di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga terdiri dari 3 bagian. Bagian 3 Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan, Bagian 4 Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan, Bagian 5 Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan.

BMS Bridge Design Code ini berisi ketentuan teknis untuk perencanaan desain jembatan yang berlaku di lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga terdiri dari 3 bagian.Bagian 8 Manual Perencanaan Pondasi Tiang, Bagian 9 Manual Perencanaan Pondasi Langsung dan Pondasi Sumuran, dan Bagian 10 Manual Perencanaan Dinding Penahan Tanah.

Manual Supervisi Jalan merupakan panduan teknis bagi pelaksana pekerjaan konstruksi jalan dalam penerapan Spesifikasi Umum 2010 Revisi 3. Dalam manual ini dikembangkan pula aplikasi untuk mempermudah pelaksana pekerjaan konstruksi jalan dalam mengakses manual supervisi sesuai dengan jenis dan urutan pekerjaan.