Pekerjaan ini meliputi penyediaan lapis fondasi daur ulang perkerasan eksisting dengan semen dan aspal emulsi, yang berupa penyediaan atau pengadaan bahan, penggarukan atau pengupasan sebagian atau seluruh ketebalan lapis perkerasan beraspal eksisting (bilamana diperlukan) untuk menghasilkan ketebalan lapis perkerasan beraspal eksisting sesuai rancangan dan pengangkutannya keluar area pekerjaan, pencampuran, pemadatan, pembentukan permukaan (shaping), perawatan (curing), penyelesaian akhir (finishing), dan pekerjaan lainnya yang berhubungan dengan pelaksanaan pekerjaan ini sesuai dengan Spesifikasi Khusus, garis, kelandaian, ketebalan, dan penampang melintang sebagaimana ditunjukkan dalam Gambar atau yang diperintahkan oleh Pengawas Pekerjaan.  

Pekerjaan ini mencakup pengadaan lapisan padat yang awet berupa lapis perata, lapis fondasi, lapis antara atau lapis aus campuran beraspal panas asbuton pracampur kadar asbuton tinggi dengan tangki pengaduk khusus di unit pencampur aspal yang terdiri dari agregat, asbuton pracampur dengan kandungan asbuton tinggi (kandungan asbuton 30% sampai dengan 45% dalam tangki pengaduk khusus), yang dicampur secara panas di pusat instalasi pencampuran (Asphalt Mixing Plant, AMP), serta menghampar dan memadatkan campuran tersebut di atas lapis fondasi atau permukaan jalan lama yang telah disiapkan sesuai dengan Spesifikasi Khusus ini dan memenuhi garis, ketinggian, dan potongan memanjang yang ditunjukkan dalam Gambar.  

Suplemen Spesifikasi Khusus Interim berisi Divisi 5 Perkerasan Berbutir dan Perkerasan Beton Semen yang terdiri dari SKh.2.5.17 Improvement atau  Capping Layer, dan SKh.2.5.18 P-154 Subbase Course

Pekerjaan ini terdiri dari penyediaan bahan serpih (shale) yang distabilisasi dengan kapur padam, kapur tohor atau kapur kembang, abu terbang (fly ash) atau semen, di atas permukaan badan jalan yang telah disiapkan untuk timbunan pilihan, termasuk penghamparan, pencampuran, pembentukan, pemadatan dan perawatan, semuanya sesuai dengan ketentuan dalam Spesifikasi Khusus ini dan sesuai dengan garis, ketinggian, dimensi, dan penampang melintang seperti ditunjukkan dalam Gambar.  

Spesifikasi Khusus Interim Proyek Pembangunan Jalan Tol Serang – Panimbang Seksi III (Cileles – Panimbang), yang terdiri atas: 1. SS4.09 Urugan Material Berbutir (Granular Backfill) 2. SS4.12 Geotekstil (Geotextiles) 3. SS4.14 Instrumentasi Geoteknik 4. SS4.21 Angkur Tanah Pascatarik 5. SS4.25 Rigid Inclusion 6. SS4.26 Geolistrik 7. SS6.10 Horizontal Drain 8. SS10.07 Tiang Bor Beton Cast-In-Place

Pekerjaan ini meliputi pengadaan, pemasangan (perakitan), pemrograman, pengujian, dan commissioning dari semua material dan peralatan dalam hubungan dengan instalasi kelistrikan sistem pencahayaan special lighting pada beautifikasi jembatan untuk jembatan khusus antara lain jembatan cable stayed, jembatan pelengkung, jembatan dengan bentang lebih dari 100 m dan pelengkapnya, sesuai dengan ketentuan dalam Spesifikasi Umum.

Lapis Tipis Beton Aspal (LTBA) Lalu Lintas Rendah dapat diaplikasikan sebagai perkerasan pada jalan dengan lalu lintas sangat rendah seperti trotoar, jalan sepeda, atau sepeda motor serta area parkir kendaraan kecil. Pekerjaan sesuai spesifikasi khusus ini mencakup pengadaan campuran LTBA Lalu Lintas Rendah yang terdiri dari agregat bergradasi tertentu, bahan aspal, dan bahan tambah bila diperlukan, yang dicampur secara panas di pusat instalasi pencampuran serta dihampar dan dipadatkan di ataslapis fondasi atau permukaan perkerasan lama yang telah disiapkan sesuai dengan Spesifikasi Umum Seksi 5.1, serta memenuhi garis ketinggian dan potongan memanjang seperti yang ditunjukkan dalam Gambar.

Pekerjaan ini harus meliputi penyediaan dan pemasangan Penyalir Vertikal Pra-Fabrikasi (Prefabricated Vertical Drain, PVD) pada tanah lunak untuk sistem prapembebanan (preloading) untuk percepatan konsolidasi, yang ditempatkan dan diatur sebagaimana yang ditunjukkan dalam Gambar dan memenuhi ketentuan yang disyaratkan dalam Spesifikasi ini.

Perkerasan beton semen untuk lalu lintas rendah adalah perkerasan beton semen yang diperuntukkan untuk melayani beban Lalu Lintas Harian Rata-Rata Kendaraan Niaga (LHRN) kurang dari 500 kendaraan per hari dan beban lalu lintas kurang dari satu juta ESAL (Equivalent Single Axle Load 18-kip/8,2 ton) selama umur rencana 20 tahun.  

Spesifikasi Khusus Interim ini terdiri atas Pengukuran Sungai, Pekerjaan Galian Lumpur Sungai, Drain Hole, Pintu Klep, Capping Beam, dan Tiang Pancang Beton Pratekan Pracetak.