Ditapis dengan
Penelitian nilai ekonomi berbagai alternatif perkerasan jalan di Indonesia
TJ 054 Tingkat pelayanan ruas-ruas jalan yang ditinjau, umumnya belum melampaui tingkat pelayanan minimum. Dalam mengumpulkan data, terutama yang berkaitan dengan pembiayaan penanganan sampai saat ini masih sulit diperoleh. Oleh karena itu maka evaluasi nilai ekonomi untuk masing-masing ruas yang diamati belum bisa dilakukan secara tuntas. Disamping itu untuk sebagian besar ruas, umur rencan…
Faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja perkerasan
Faktor-faktor kemungkinan penyebab yang dianalisis pada penelitian ini, terbatas pada kondisi geometri jalan, kondisi dan letak permukaan bahu, kondisi saluran samping, serta kondisi lereng samping; sedangkan jenis kerusakan yang dianalisis adalah kerusakan tepi, retak dan penurunan pada jejak roda luar, serta lubang. Sejauh ini, untuk melihat pola hubungan antara terjadinya kerusakan dengan ke…
Penelitian Pengembangan Model Penurunan Kondisi Perkerasan Lentur
LOKASI: Rak Penelitian 1 TJ: 116
Penelitian Parameter-Parameter Biaya Pemakai Jalan Pengembangan Model Penurun…
Model penurunan kondisi merupakan alat yang diperlukan dalam manajemen pembinaan jalan. Dalam rangka menentukan faktor-faktor kalibrasi atau model yang dipandang lebih sesuai telah dilakukan penelitian dengan cara mementau beberapa seksi pengamatan. Model-model yang dikalibrasi pada laporan ini adalah a) model untuk memperkirakan saat mulai terjadinya semua retak; b) model untuk memperkirakan s…
Penelitian perencanaan tebal perkerasan lentur untuk lalu lintas berat pada i…
Hasil pengamatan lapangan menunjukkan bahwa jenis kerusakan yang umum terjadi pada perkerasan yang melayani lalu lintas berat adalah deformasi yang disertai pelelhan pada lapisan beraspal. Sampai saat ini, pada kejadian pelelehan tersebut masih sulit dipastikan ada atau tidaknya sumbangan akibat penurunan tanah dasar. Kejadian retak yang ditemui di lapangan hampir seluruhnya dimulai dari bagia…
Pengembangan percontohan jenis-jenis perkerasan dengan teknologi sederhana da…
Penelitian ini bertujuan untuk a) Menyempurnakan pedoman pembangunan jalan dengan teknologi sederhana; b) Menentukan koefisien kekuatan lapisan (layer coefficient) konstruksi Telford; c) Mengetahui kinerja (performance) perkersan yang dibangun/diperlihara dengan teknologi sederhana. Koefisien kekuatan lapisan telford untuk masing-masing varian menunjukkan nilai yang bervariasi. (TJ 098)
Metode Evaluasi Perkerasan Jalan Untuk Manajemen Pemeliharaan: Upaya Meningka…
LOKASI: Rak Penelitian 1 TJ: 085
