Jembatan Kutai Kartanegara merupakan salah satu infrastruktur monumental di Kalimantan Timur yang menghubungkan Kota Tenggarong dengan Tenggarong Seberang melintasi Sungai Mahakam. Dibangun sebagai jembatan gantung (suspension bridge), struktur ini dirancang untuk mendukung mobilitas masyarakat serta mempercepat pertumbuhan ekonomi daerah. Dengan bentang utama sekitar 270 meter dan total panjan…
Pengendalian mutu konstruksi merupakan salah satu aspek penting dalam menjamin tercapainya kualitas pekerjaan jalan sesuai dengan persyaratan teknis yang telah ditetapkan. Kajian Pengendalian Mutu Konstruksi Jalan Tegal–Brebes, Jawa Tengah membahas pelaksanaan pengendalian mutu pada pekerjaan pembangunan dan peningkatan perkerasan jalan, meliputi pemeriksaan bahan, pengujian material, pengend…
Bahan dari Gunung Putra Bulu (Awang Bangkal) dan Gunung Mawangi Propinsi Kalsel merupakan batu kapur cukup keras yang terbungkus oleh lapisan kapur tipis yang lunak dan porus dapat digunakan sebagai lapis pondasi jalan. Bahan dari Gunung Santan Propinsi Kaltim dapat digunakan sebagai bahan pondasi bawah, agar dapat digunakan sebagai bahan untuk lapis pondasi dan lapis permukaan harus dilakukan …
Aplikasi Penggunaan Bahan Sub Standar untuk Konstruksi Perkerasan Jalan merupakan kajian yang bertujuan untuk mengetahui kemungkinan pemanfaatan material yang memiliki karakteristik atau mutu di bawah persyaratan standar sebagai bahan konstruksi perkerasan jalan. Kajian dilakukan melalui identifikasi karakteristik material, pengujian sifat fisik dan mekanis, serta evaluasi kinerja material sete…
Pengkajian ini meliputi perencanaan campuran beraspal menggunakan agregat lokal, agregat kapur (marmer) yang tidak memenuhi persyaratan standar, bahan lokal memenuhi persyaratan teknis tetapi tidak baku digunakan (Slag) dan sebagai pembanding adalah agregat standar yang memenuhi persyaratan. Hasil perencanaan di laboratorium menunjukkan agregat slag mempunyai nilai stabilitas Marshall lebih ti…
Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan teknologi konstruksi jalan beraspal dengan memanfaatkan berbagai jenis agregat sebagai bahan penyusun campuran perkerasan. Penggunaan jenis agregat yang berbeda perlu dikaji untuk mengetahui pengaruh karakteristik material terhadap kinerja campuran aspal, meliputi stabilitas, kekuatan, keawetan, ketahanan terhadap deformasi, serta kemampuan mempertah…
Untuk meningkatkan penggunaan peralatan yang dipergunakan diberbagai proyek jalan sesuai dengan semestinya maka dilakukan peneraan atau kalibrasi beberapa peralatan seperti unit pencampur aspal (asphalt mixing plant), unit pemecah batu (stone crushing plant), alat penghampar campuran (finisher) dan alat penyemprot aspal (asphalt sprayer atau asphalt distributor). Peneraan atau kalibrasi ini sa…
Untuk mempertahankan kondisi perkerasan perlu dipikirkan waktu, biaya dan cara pemeliharaan konstruksi perkerasan telford. Untuk pemeliharaan tersebut diperlukan suatu model penurunan kondisi misal moedel perkembangan kedalaman alur dari perkerasan telford tersebut. Di negara lain, Model perkembangan kedalaman sudahdikembangkan dalam persamaan RD = k AGER0.166 SNC0.502 Comp -2.30 NEERM. Mode…
Hasil dari penelitian menunjukkan bahan slag dapat digunakan sebagai pengganti agregat karena memenuhi persyaratan agregat standar. Untuk menaikkan ketahanan terhadap deformasi dan menaikkan stabilitas dinamis, aspal yang digunakan diberi bahan tambah latek, sehingga dapat menurunkan deformasi sebesar 60% dan menaikkan stabilitas dinamis sebesar 160% terhadap agregat standar dan aspal pen 60. P…
Pengembangan prasarana jalan pedesaan memerlukan pola perencanaan dan konstruksi yang sesuai dengan kondisi lingkungan, karakteristik tanah, ketersediaan material lokal, tingkat kebutuhan masyarakat, serta keterbatasan biaya dan teknologi. Kegiatan ini bertujuan mengembangkan pola perencanaan dan konstruksi jalan pedesaan yang sederhana, ekonomis, efektif, mudah dilaksanakan, serta dapat dipeli…