Perkerasan jalan merupakan komponen vital dalam sistem transportasi yang harus mampu menahan beban lalu lintas selama umur rencana. Seiring waktu, kinerja struktur perkerasan akan mengalami penurunan yang ditandai dengan deformasi, salah satunya berupa lendutan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji kondisi struktur perkerasan jalan berdasarkan nilai lendutan menggunakan alat Benkelman Beam. …
Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja penerapan spesifikasi baru campuran beraspal pada kondisi lapangan. Spesifikasi baru tersebut dirancang untuk meningkatkan daya tahan, stabilitas, dan umur layanan perkerasan jalan dibandingkan dengan spesifikasi sebelumnya. Metode penelitian yang digunakan meliputi pengambilan sampel campuran beraspal di lapangan, pengujian laboratorium (sepe…
Rekayasa lereng merupakan cabang teknik geoteknik yang berfokus pada analisis kestabilan dan perancangan lereng untuk mencegah terjadinya longsor. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi faktor-faktor yang mempengaruhi kestabilan lereng, seperti sifat fisik dan mekanik tanah, kemiringan lereng, kondisi air tanah, serta beban eksternal. Metode yang digunakan meliputi analisis keseimbangan ba…
Penerapan teknologi dalam sistem manajemen lereng jalan menjadi solusi penting dalam meningkatkan keselamatan dan keberlanjutan infrastruktur transportasi, khususnya di wilayah dengan kondisi topografi yang rawan longsor. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji implementasi teknologi modern, seperti sensor geoteknik, sistem pemantauan berbasis Internet of Things (IoT), serta pemodelan berbasis …
Permasalahan timbunan jalan pada tanah lunak sering menimbulkan penurunan (settlement), ketidakstabilan lereng, serta kerusakan dini pada konstruksi jalan. Salah satu solusi yang dapat diterapkan adalah penggunaan teknologi bahan ringan segmental sebagai alternatif material timbunan konvensional. Penelitian ini bertujuan untuk menguji kinerja penerapan teknologi bahan ringan segmental melalui u…
Dokumen R0 Manual Integrasi KPP Terowongan ini disusun sebagai panduan awal dalam pelaksanaan integrasi sistem konstruksi terowongan dengan komponen Konstruksi Pracetak Permanen (KPP). Tujuan utama dari manual ini adalah untuk memastikan keselarasan antara desain, metode pelaksanaan, serta standar keselamatan dan kualitas dalam pekerjaan terowongan. Manual ini mencakup ruang lingkup integras…
Penyusunan lampiran Surat Edaran (SE) Direktur Jenderal mengenai Kerangka Acuan Kerja (KAK) Standar untuk perencanaan terowongan bertujuan untuk menyediakan pedoman yang sistematis, terstruktur, dan seragam dalam pelaksanaan kegiatan perencanaan terowongan. Dokumen ini disusun guna meningkatkan kualitas perencanaan, memastikan kesesuaian dengan standar teknis dan regulasi yang berlaku, serta me…
Perencanaan jembatan tahan gempa memerlukan penentuan respons spektra desain yang akurat, terutama untuk periode ulang gempa besar seperti 1000 tahun. Proses perhitungan yang kompleks dan melibatkan berbagai parameter, seperti percepatan tanah dasar, kondisi situs, serta faktor amplifikasi, seringkali memerlukan waktu dan berpotensi menimbulkan kesalahan jika dilakukan secara manual. Penelitian…
Penelitian ini bertujuan untuk menyusun naskah ilmiah berbasis studi pendampingan terkait kajian emisi gas buang sepeda motor serta dampaknya terhadap lingkungan. Latar belakang penelitian ini didasarkan pada meningkatnya jumlah kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor, yang berkontribusi signifikan terhadap pencemaran udara di wilayah perkotaan. Metode yang digunakan meliputi observasi lapan…
Penyusunan manual integrasi produk litbang Intelligent Transport System (ITS) bertujuan untuk menyediakan pedoman teknis yang sistematis dalam mengintegrasikan berbagai hasil penelitian dan pengembangan ke dalam satu ekosistem transportasi yang terpadu. Latar belakang kegiatan ini didasarkan pada masih terfragmentasinya implementasi teknologi transportasi cerdas, sehingga diperlukan standar int…