Ditapis dengan
Tinjauan kemungkinan penyebab kerusakan perkerasan pada jalan Wonosobo - Kret…
Kerusakan yang terjadi disebabkan karena lendutabnn yang ada sudah tidak mampu melayani beban lalu lintas. Modulus elastisitas lapisan bawah pada jalan Wonosobo - Kretek (yang rusak) lebih rendah daripada jalan Secang - Kranggan (yang masih baik). Permukaan perkerasan mempunyai nilai kelicinan rata-rata 64 dan kedalaman tekstur antara 0,1 - 0,14 mm. Berdasarkan Road Note masuk kategori B dengan…
Tinjauan Kemungkinan Penyebab Kerusakan Perkerasan Pada JL. Tegal-Brebes-Paja…
Kerusakan yang terjadi pada beberapa tempat (retak), diperkirakan lapis ATBL yang diberikan belum sesuai kebutuhan yang diperlukan. Kerusakan (retak memanjang pada tepi perkerasan) ruas jalan (Ketanggungan - Prupuk Km. 116.000 - km 117.000, bukan disebabkan karena ketebalan lapisan yang diberikan, tetapi diperkirakan karena adanya perubahan badan jalan akibat pelaksanaan. dari analisa lendutan…
Penggunaan Bahan Lokal Untuk Konstruksi Tepat Guna Perkerasan Jalan
Untuk mempertahankan kondisi perkerasan perlu dipikirkan waktu, biaya dan cara pemeliharaan konstruksi perkerasan telford. Untuk pemeliharaan tersebut diperlukan suatu model penurunan kondisi misal moedel perkembangan kedalaman alur dari perkerasan telford tersebut. Di negara lain, Model perkembangan kedalaman sudahdikembangkan dalam persamaan RD = k AGER0.166 SNC0.502 Comp -2.30 NEERM. Mode…
Advis teknik penggunaan SIG untuk pengembangan kawasan terisolir
Sasaran dari studi ini adalah untuk memanfaatkan teknologi SIG untuk membuat peta informasi geologi dalam bentuk peta digital yang berguna untuk menentukan rute koridor rencana jalan di daerah terisolir berpotensi yaitu daerah Bayan yang ada di wilayah Lombok. Proses pembuatannya dimulai dengan pengumpulan dan spesifikasi data grafik dan data atribut. Kemudian melakukan klasifikasi data. Pada t…
Identifikasi Kebutuhan Fasilitas Penyebrangan Pejalan
KTTJ ke-4 - Prosiding, Makalah Bidang Teknik Lalu Lintas & Transportasi
Taksiran Pemakaian Perkerasan Interblok di Yogyakarta dan Jakarta
Kttj Ke-4 - Vol. 3 : Perencanaan Dan Pelaksanaan
Monitoring dan evaluasi pelaksanaan DIPA Tahun Anggaran 2007
Tujuan dari kegiatan ini adalah untuk mengetahui apakah program pelaksanaan kegiatan DIPA TA 2007 berjalan sebagaimana yang direncanakan/mencapai sasaran yang diharapkan. Kegiatan evaluasi dilakukan dengan jalan membandingkan antara rencana pencapaian keluaran yang tertuang dalam TOR dan PO Tahun Anggaran 2007 dengan kedua indikator tersebut di atas. Kegiatan monitoring dilakukan dengan jalan …
Kurva diversi pemilihan jalan arteri dan jalan tol perkotaan; studi kasus Jal…
Konperensi Regional Teknik Jalan Ke-5 (krtj-5) Wilayah Tengah Dan Wilayah Timur, Volume 2
