Ditapis dengan
Pembinaan jaringan jalan DIY sebagai bagian dari pembinaan jaringan jalan lin…
Konperensi regional Teknik Jalan ke-5 (KRTJ-5) Wilayah Tengah dan Wilayah Timur, Volume 2
SUB TEMA D SUMBERDAYA AIR: Manusia Faktor Utama Penyebab Banjir
LOKASI: Ruang Koleksi Umum Rak: 4
Pemeriksaan Terbatas Kerusakan Jalan pada Bagian Proyek Peningkatan Jalan Kri…
Hasil pemeriksaan menunjukkan bahwa Laston yang mempunyai % rongga dalam campuran relatif besar, marshall quotient yang tinggi, didaerah lendutan yang besar dan dengan gradasi di luar spesifikasi mengarah ke fraksi halus serta tebal film aspal pada agregat yang relatif tipis cenderung mengalami kerusakan terbesar. hal ini mengingat bahwa lapis campuran beraspal LASTON tersebut lebih peka terhad…
Pemeriksaan Permukaan Macroseal Jalan Tol Jagorawi dan Cawang - Tomang Jakarta
Lapis macroseal menunjukkan lebih kesat dari lapis yang belum di macroseal. Nilai kekesatan rata-rata lapisan macroseal jalan Tol Jagorawi adalah 0.67 (lajur lambat) dan 0.68 (lajur cepat), sedang untuk jalan tol Cawang - Tomang adalah 0.63 (lajur lambat) dan 0.58 (lajur cepat). Nilai kekesatan rata-rata yang belum dilapis Macroseal jalan tol Jagorawi adalah 0.30 (lajur lambat) dan 0.44 (lajur …
Konsepsi Nilai Waktu serta Kaitannya dengan Kecelakaan Lalu Lintas
Kttj Ke-4 - Prosiding, Makalah Bidang Teknik Lalu Lintas & Transportasi
Pemanfaatan Karet Alam pada Perkerasan Jalan
Kttj Ke-4 - Prosiding, Volume 7, Hal-hal Lain Yang Berkaitan (peralatan, Bahan Dan Sebagainya)
