Pengembangan perkerasan jalan yang tahan lalu lintas berat dan temperatur tinggi

Laporan ini memfokuskan pada aspal sebagai bahan pengikat. Dari pengujian laboratorium dengan menggunakan alat wheel tracking machine menunjukkan bahwa aspal polimer mempunyai keunggulan dibandingkan dengan aspal konvensional (aspal pen 60) ditinjau dari segi stabilitas dinamis yang lebih tinggi 2,4 kali, deformasi permanen yang lebih rendah 41 persen dan potensi terjadinya alur lebih rendah 41…

Use of material tests and pavement design procedures to evaluate new paving b…

Normalized characterization model of pavement materials

Surface materials and properties related to seasonal variations in skid resis…

ASTM STP 763

ASTM D 5858 - 96 (Reapproved 2008) Standard guide for calculating in situ equ…

2005 Annual Book Of Astm Standards Section 4 Construction, Volume 04-03 Road and Paving-Pavement Systems

Decomposed lithic sandstone as a feasible pavement material

ARRB Proceedings - fourth Conference, volume 4 part 2

The use of non traditional tropical and residual materials for pavement const…

Geomechanics in tropical soils; Proceedings of the second International Conference on Geomechanics in tropical Soils. volume 1

Interbloc sebagai perkerasan jalan

Incinerator residue as a pavement material III; Laboratory test

Perencanaan, Pengawasan, Evaluasi Teknis Pada Aplikasi Perkerasan Jalan denga…

Kalimantan tengah sulit mendapatkan bahan batuan (agregat) standar untuk digunakan sebagai bahan bahan pondasi jalan, sedangkan bahan agregat pasir kuasa banyak ditemui di propinsi ini. Menurut beberapa sumber penelitian ada jenis pasir kuarsa yang mempunyai pelekatan yang cukup baik dengan aspal. Pasir kuarsa yang digunakan sebagai bahan penelitian lapis pondasi dengan campuran aspal panas …