Erosi permukaan merupakan salah satu permasalahan lingkungan yang umum terjadi pada lahan terbuka, terutama pada area dengan kemiringan lereng tinggi dan minim vegetasi penutup. Salah satu metode yang efektif untuk mengendalikan erosi adalah teknik hydroseding, yaitu penyemprotan campuran benih, pupuk, perekat, dan mulsa secara merata pada permukaan tanah. Penelitian ini bertujuan untuk mengana…
Pembangunan infrastruktur yang pesat seringkali menimbulkan dampak negatif terhadap lingkungan, seperti peningkatan emisi karbon, konsumsi energi yang tinggi, serta degradasi ekosistem. Oleh karena itu, penerapan konsep green construction menjadi salah satu solusi strategis untuk mewujudkan pembangunan berkelanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penerapan konsep green constructio…
Kecelakaan lalu lintas merupakan salah satu permasalahan utama di Indonesia yang menimbulkan dampak signifikan baik dari sisi sosial maupun ekonomi. Seiring dengan perkembangan kondisi ekonomi, perubahan harga, serta dinamika sistem transportasi, diperlukan pengikinian (updating) terhadap estimasi biaya kecelakaan lalu lintas agar tetap relevan dan akurat sebagai dasar perumusan kebijakan. Pene…
Mekanika tanah merupakan cabang ilmu teknik sipil yang mempelajari sifat fisik dan mekanik tanah serta perilakunya terhadap beban dan perubahan lingkungan. Prinsip-prinsip rekayasa geoteknis berfokus pada pemahaman interaksi antara tanah dan struktur, termasuk analisis tegangan, deformasi, permeabilitas, dan kekuatan geser tanah. Kajian ini mencakup konsep dasar seperti hubungan fase tanah, kon…
Beton aspal campuran panas atau Hot Mix Asphalt (HMA) merupakan salah satu jenis perkerasan jalan yang banyak digunakan karena memiliki kekuatan, fleksibilitas, dan daya tahan yang baik terhadap beban lalu lintas serta kondisi lingkungan. Campuran ini terdiri dari agregat kasar, agregat halus, filler, dan aspal yang dipanaskan pada suhu tertentu untuk menghasilkan ikatan yang optimal. Penelitia…
Penelitian ini membahas penerapan analisis statistik dalam pengolahan data geografis menggunakan perangkat lunak ArcView GIS dan ArcGIS. Tujuan utama penelitian adalah untuk mengevaluasi kemampuan kedua platform dalam mengintegrasikan data spasial dan atribut guna menghasilkan informasi yang akurat dan relevan bagi pengambilan keputusan berbasis lokasi. Metode yang digunakan meliputi pengump…
Load and Resistance Factor Design (LRFD) merupakan metode perencanaan struktur baja yang berbasis pada pendekatan probabilistik untuk menjamin keamanan dan kinerja struktur. Dalam metode ini, beban (load) dikalikan dengan faktor beban untuk memperhitungkan ketidakpastian, sementara kapasitas atau kekuatan struktur (resistance) dikalikan dengan faktor reduksi untuk mengantisipasi kemungkinan keg…
Teori jembatan gantung (suspension bridges) merupakan cabang penting dalam rekayasa struktur yang membahas perilaku mekanik dan distribusi gaya pada jembatan dengan sistem kabel utama sebagai elemen penopang utama. Studi ini menitikberatkan pada analisis keseimbangan statis, bentuk kurva kabel (catenary), serta interaksi antara kabel, hanger, dan dek jembatan. Beban yang bekerja, baik beban mat…
Perkembangan jembatan dengan sistem kabel (cable-supported bridges) telah mengalami kemajuan signifikan dalam beberapa dekade terakhir, didorong oleh inovasi dalam material, metode konstruksi, serta teknologi analisis struktural. Studi ini membahas berbagai kemajuan utama dalam desain dan konstruksi jembatan kabel, termasuk jembatan cable-stayed dan suspension bridge. Penggunaan material berkin…
Kinerja perkerasan jalan sangat dipengaruhi oleh karakteristik campuran aspal panas (Hot Mix Asphalt/HMA), khususnya dalam menghadapi deformasi permanen (rutting). Metode Superpave Gyratory Compactor (SGC) digunakan untuk mensimulasikan proses pemadatan di lapangan dan menghasilkan parameter penting seperti kepadatan, air voids, serta kurva pemadatan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis…