Jembatan dengan struktur bangunan atas rangka baja pada umumnya mengalami getaran, akibat beban dinamis yang relatif besar terutama pada jembatan rangka baja yang kondisi lantainya tidak rata serta sambungannya kurang baik. Hal ini terjadi mengingat kekakuan jembatan rangka baja yang relatip rendah nilainya apabila dibebani dengan beban kejut sehingga menghasilkan getaran yang besar pula. Selain getaran yang cukup besar, pelat lantai dari beton bertulang juga sering mengalami kerusakan yang cukup parah hingga jembatan tidak dapat dilalui. Banyak faktor yang menyebabkan kerusakan pada pelat lantai, diantaranya getaran berlebih pada jembatan akibat sambungan kurang baik, beban kejut berlebih akibat ketidak rataan permukaan jalan terutama oprit, beban berlebih, kurang baiknya mutu bahan beton baja dan kurang baiknya pelaksanaan. Usaha memperbaiki pelat lantai dilakukan dengan pembongkaran dengan dicor baru. Akan tetapi sering mengalami kerusakan kembali sehingga perlu dievaluasi lebih dalam untuk menentukan metoda perbaikannya. Salah satu metoda yang telah diterapkan adalah dengan pemasangan perkuatan dengan external prestressing pada jembatan rangka baja Challender Hamilton dan Australia. Hasil perkuatan menunjukkan telah terjadi perbaikan perilaku getaran terutama redaman getaran. Permasalahan pada Jembatan tipe voided slab (pelat berongga) adalah adanya kecenderungan retak memanjang pada permukaan aspal di lokasi sekitar sambungan antar pelat berongga. Terdapat dua alternatip penanganan kerusakan jembatan pelat berongga, yaitu 1) Pemasangan kabel baru di luar, akan tetapi apabila shear key rusak maka perlu perbaikan shear key. 2). Overlay dengan pelat lantai beton