Hasil penyelidikan dari 30.000 jembatan rangka baja di Indonesia dari bermacam-macam tipe seperti rangka baja Calender Hamilton, rangka baja Australia dan rangka baja Belanda, rata-rata ditemukan keretakan pada lantai beton semen jembatannya, salah satu penyebabnya antara lain diperkirakan karena kekencangan bout tidak merata. Dengan demikian kekencangan bout yang tidak merata dapat mengakibatkan getaran atau lendutan pada lantai beton semen jembatannya melewati batas-batas yang diijinkan. Penyelidikan lanjutan diperlukan untuk menentukan faktor lain di luar kekencangan bout antara lain ditinjau dari getaran jembatan dan lendutan jembatan rangka bajanya.

LOKASI: Rak Penelitian 1
KO: 131