Pemilihan metode konstruksi antara terowongan dan galian lereng tinggi merupakan keputusan strategis dalam perencanaan infrastruktur jalan dan transportasi, khususnya pada wilayah perbukitan dan pegunungan. Keputusan ini dipengaruhi oleh berbagai faktor teknis, ekonomi, lingkungan, serta aspek keselamatan dan keberlanjutan. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan Sistem Pengambilan Keputusan (SPK) yang mampu membantu perencana dalam menentukan alternatif terbaik antara pembangunan terowongan dan galian lereng tinggi secara objektif dan terstruktur.

Metode yang digunakan adalah pendekatan multi-kriteria dengan mempertimbangkan parameter seperti kondisi geologi dan geoteknik, stabilitas lereng, biaya konstruksi, waktu pelaksanaan, dampak lingkungan, risiko longsor, serta biaya pemeliharaan jangka panjang. Model SPK dirancang menggunakan metode pembobotan dan analisis perbandingan alternatif untuk menghasilkan nilai preferensi pada masing-masing opsi.

Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem yang dikembangkan mampu memberikan rekomendasi keputusan yang lebih transparan dan terukur dibandingkan pendekatan konvensional berbasis pertimbangan subjektif. Dengan adanya SPK ini, proses perencanaan infrastruktur diharapkan menjadi lebih efektif, efisien, serta mampu meminimalkan risiko teknis dan finansial pada tahap pelaksanaan maupun operasional.

Kata kunci: sistem pengambilan keputusan, terowongan, galian lereng tinggi, multi-kriteria, infrastruktur transportasi.

LOKASI: Ruang Koleksi Umum
Rak: 2