Kinerja dari suatu sistem perkerasan jalan pada umumnya terdiir dari atas fungsional dan struktural. Kinerja fungsional biasanya diwakili dengan parameter ketidakrataan (roughness). Peralatan yang umumnya dipakai untuk mengukur nilai ketidakrataan ini biasanya menggunakan roughometer. Sedangkan kinerja struktural diwakili oleh nilai struktural number. Perhitungan nilai struktural number untuk ruas jalan biasanya menggunakan parameter lendutan. Nilai parameter lendutan ini pada umumnya diukur menggunakan alat Falling Weight Deflectometer (FWD) ataupun Benkelman-Beam (BB). Sejak tahun 1990 an dikembangkan alat Light Weight Deflectometer (LWD) di Eropah dan Amerika Serikat. Alat ini merupakan alat portable FWD. Pada awalnya alat LWD diperuntukan pada penggunaan di lapisan granular seperti tanah dasar, sub base, dan base. Saat ini beberapa penelitian telah mulai melihat kemungkinan penggunaan LWD untuk lapisan beraspal terutama. untuk jalan dengan lalu lintas sedang dan rendah.