Jembatan integral gelagar prategang merupakan salah satu inovasi dalam konstruksi jembatan yang menghilangkan penggunaan sambungan ekspansi (expansion joint) dan perletakan (bearing), sehingga struktur atas dan struktur bawah menyatu secara monolitik. Sistem ini bertujuan untuk meningkatkan kinerja struktural, mengurangi biaya pemeliharaan, serta memperpanjang umur layanan jembatan. Gelagar prategang digunakan untuk meningkatkan kapasitas lentur dan geser, mengontrol retak, serta meningkatkan efisiensi penampang terhadap beban lalu lintas dan beban lingkungan.

Penelitian ini membahas konsep perencanaan, analisis struktur, serta keunggulan dan tantangan dalam penerapan jembatan integral dengan gelagar beton prategang. Analisis dilakukan terhadap respons struktur akibat beban mati, beban hidup, serta pengaruh temperatur dan susut beton yang signifikan pada sistem integral. Hasil kajian menunjukkan bahwa sistem integral mampu memberikan distribusi gaya yang lebih merata serta mengurangi potensi kerusakan akibat kegagalan sambungan dan perletakan. Namun demikian, perencanaan harus mempertimbangkan interaksi tanah-struktur serta deformasi akibat perubahan suhu secara cermat.

LOKASI: Ruang Koleksi Umum
Rak: 3