Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kompatibilitas metode pengujian kerusakan akibat kelembapan (moisture-induced damage) terhadap desain campuran beraspal menggunakan pendekatan Superpave volumetrik. Kerusakan akibat kelembapan merupakan salah satu faktor utama yang menyebabkan penurunan kinerja perkerasan jalan, sehingga diperlukan metode uji yang mampu merepresentasikan kondisi lapangan secara akurat. Dalam studi ini, beberapa campuran aspal dengan variasi sifat volumetrik dianalisis menggunakan parameter Superpave, seperti void dalam agregat (VMA), void dalam campuran (VIM), dan tingkat kejenuhan aspal (VFA).

Pengujian ketahanan terhadap kelembapan dilakukan menggunakan metode seperti Tensile Strength Ratio (TSR), yang kemudian dibandingkan dengan karakteristik volumetrik campuran. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat hubungan yang signifikan antara parameter volumetrik Superpave dengan ketahanan terhadap kerusakan akibat kelembapan. Campuran dengan desain volumetrik yang memenuhi kriteria tertentu cenderung memiliki ketahanan yang lebih baik terhadap efek kelembapan.

Studi ini menyimpulkan bahwa metode pengujian moisture-induced damage dapat digunakan secara kompatibel dengan desain campuran Superpave, meskipun diperlukan penyesuaian atau kalibrasi tertentu agar hasilnya lebih representatif terhadap kondisi lapangan. Temuan ini diharapkan dapat membantu dalam pengembangan spesifikasi campuran aspal yang lebih tahan lama dan andal terhadap pengaruh lingkungan.

LOKASI: Rak Penelitian 2