Sistem drainase bawah permukaan (subsurface drainage) merupakan faktor penting dalam menjaga kinerja dan umur layanan perkerasan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh keberadaan sistem drainase bawah permukaan terhadap kinerja perkerasan dengan menggunakan data dari bagian uji lapangan SPS-1 (perkerasan lentur) dan SPS-2 (perkerasan kaku). Parameter kinerja yang dievaluasi meliputi keretakan, deformasi (rutting), serta kekasaran permukaan (IRI). Metode analisis dilakukan dengan membandingkan kondisi perkerasan yang dilengkapi sistem drainase dan yang tidak, serta mempertimbangkan faktor lingkungan, lalu lintas, dan struktur lapisan perkerasan.

Hasil analisis menunjukkan bahwa keberadaan subsurface drainage secara signifikan meningkatkan kinerja perkerasan, terutama dalam mengurangi tingkat kerusakan akibat kelembaban berlebih pada lapisan pondasi dan tanah dasar. Pada SPS-1, sistem drainase terbukti efektif dalam menekan deformasi plastis dan memperlambat perkembangan retak lelah. Sementara itu, pada SPS-2, drainase berkontribusi terhadap penurunan retak sudut dan peningkatan stabilitas struktural pelat beton. Selain itu, lokasi dengan drainase yang baik menunjukkan nilai IRI yang lebih rendah, yang mengindikasikan kenyamanan berkendara yang lebih baik.

Kesimpulannya, penerapan sistem drainase bawah permukaan yang efektif sangat direkomendasikan dalam desain perkerasan jalan, khususnya pada daerah dengan curah hujan tinggi dan kondisi tanah yang rentan terhadap kelembaban. Studi ini menegaskan pentingnya integrasi sistem drainase dalam upaya meningkatkan daya tahan dan efisiensi biaya pemeliharaan perkerasan jalan.

LOKASI: Rak Penelitian 2