Pengkajian spesifikasi aspal keras di Indonesia memerlukan penyesuaian jenis aspal berdasarkan temperatur tropis dan karakteristik lalu lintas dengan mempertimbangkan spesifikasi kelas kinerja (PG) sebagai pendekatan mekanis yang lebih relevan, atau dengan menyesuaikan spesifikasi kelas penetrasi melalui batas titik lembek yang sesuai. Penelitian menunjukkan bahwa spesifikasi kelas kinerja lebih realistis, namun tantangan seperti keterbatasan peralatan uji perlu diatasi, sehingga kajian korebasi antara kelas penetrasi dan kelas kinerja melalui pengujian DSR menjadi solusi untuk memastikan ketahanan rutting yang setara.

LOKASI: Rak Penelitian 1
TJ: 293