Ditapis dengan
Pengembangan teknologi perletakan dan siar muai jembatan
Pengujian terhadap kompon karet memberikan hasil sifat fisik memenuhi spesifikasi dan terdapat penghematan bila dibandingkan dengan campuran yang selama ini digunakan oleh para produsen bantalan karet. Pengujian pada perletakan karet memberikan hasil sifiat fisik memenuhi spesifikasi dan ukurannya disesuaikan dengan lebar geser sesuai dengan jembatan gelagar spesifikasi Bina Marga. Terdapat pe…
Pengkajian aplikasi karet sintetis dan siar muai asphaltic plug joint
Aplikasi perletakan karet dilaksanakan pada jembatan Citarum pembangunan baru, pelebaran dari jembatan yang lama. Total panjang jembatan 208.00 m terdiri dari 8 bentang, masing-masing bentang panjangnya 26.00 m. Lokasi jembatan yaitu pada proyek pembangunan jalan dan jembatan proyek AP-02 Karawang - Bekasi. Perletakan karet dipasang pada kepala jembatan arah Bekasi. Pengamatan terhadap beban ma…
Aplikasi penggantian perletakan karet dan siar muai yang rusak pada jembatan …
Aplikasi perletakan karet dilaksanakan pada jembatan Citarum dengan panjang 208,00 m terdiri dari 8 bentang, masing-masing bentang panjangnya 26,00 m. Perletakan karet dipasang pada kepala jembatan arah Bekasi. Kinerja perletakan karet tidak menunjukkan tanda-tanda kerusakan. Akibat beban kendaraan menggunakan beban truk, pengamatan belum dapat dilakukan karena oprit jalan masuk jembatan belum …
Penelitian kekencangan bout jembatan rangka baja
Dari pengujian dapat disimpulkan bahwa diperlukan keseragaman pengencangan momen torsi tertentu dari seluruh bout titik simpul pelat pertemuan suatu jembatan rangka. Besaran pengencangan momen torsi tertentu atau standar pengencangan ditentukan oleh mutu bout yang digunakan. Pengencangan melebihi standar mengakibatkan bout menjadi putus atau dol. ( KO: 130 )
Pemanfaatan fiber dan epoxy untuk penanggulanagn retak beton
Penggunaan fiber polypropelene untuk penanggulangan retak beton khususnya pada konstruksi jembatan ternyata memberikan nilai tambah menguntungkan dalam mengatasi retak susut beton muda. Dengan memberikan tambahan fiber polypropelen cukup sedikit yaitu hanya 0,9 kg/m3 pada campuran beton dapat meningkatkan sifat homogenitas beton. Penggunaan bahan epoxy sho-bond untuk memperbaiki retak beton jem…
Penelitian pengaruh lendutan berlebih pada jembatan rangka baja
KO 133 Dari hasil pengamatan di lapangan dan penurunan sederhana secara teoritis ternyata tambahan beban akibat lendutan berlebih sampai 4 cm, tidak memberikan tambahan momen yang menyebabkan retak lantai beton. Hal ini diperkuat dengan kenyataan di lapangan bahwa retak lantai beton yang terjadi pada jembatan rangka baja tidak mengalami lendutan berlebih. Desain yang tercantum dalam perencan…
Evaluasi pengujian kuat tekan kubus beton untuk menentukan mutu beton
KTTJ Ke-4 - , Volume 5 Teknik Bangunan Pelengkap Jalan Dan Geotekik
