Konstruksi timbunan sering dihadapkan pada masalah penurunan karena berada di atas tanah lunak atau akibat berat sendiri timbunan dan adanya kebutuhan untuk meningkatkan efisiensi metode pemadatan di lapangan. sehubungan dengan hal tersebut Puslitbang Jalan dan Jembatan bersama JICA melakukan kajian dalam rangka inovasi teknologi bahan timbunan untuk mengatasi permasalahan tersebut.. Th 2008 me…
Hasil evaluasi menunjukkan bahwa peralatan laboratorium dan lapangan untuk Balai Perkerasan dan Balai Geoteknik, rata-rata 70% berkondisi BAIK, sedangkan peralatan Balai Jembatan yang berkondisi BAIK di bawah 70%. Kondisi tersebut tidak menunjukkan hubungan dengan kinerja pengujian di laboratorium, hal ini disebabkan setiap Balai rata-rata memiliki lebih dari satu peralatan setiap jenis uji. Da…
Hasil pelaksanaan uji banding yang dilakukan laboratorium uji Balai Jembatan dan Bangunan Pelengkap Jalan terhadap 5 laboratorium lain, hampir semua pemgujian masih dalam ambang batas yang disyaratkan. Hasil pelaksanaan survailen di setiap laboratorium uji lingkungan Pusjatan yang dilakukan oleh KAN tidak terdapatnya ketidaksesuaian kategori I. Proses kegiatan akreditasi laboratorium di lingku…
Permasalahan keruntuhan timbunan jalan umumnya berupa penurunan yang berlebih (excessive settlement) atau berupa longsoran badan jalan, hal ini lebih disebabkan proses kompresibilitas tanah dasar yang tinggi (high compressibility) dan atau rendahnya daya dukung (low bearing capacity) tanah dasar. Penanganan dengan melakukan pengurangan beban timbunan atau dengan menerapkan prinsip timbunan ring…
Pengujian tanah merupakan tahapan penting dalam perencanaan dan pembangunan jalan karena karakteristik tanah dasar sangat mempengaruhi kekuatan, stabilitas, dan umur layanan konstruksi perkerasan. Dalam bidang geoteknik jalan, pengujian tanah dilakukan baik di laboratorium maupun di lapangan untuk memperoleh parameter teknis yang akurat. Pengujian laboratorium umumnya meliputi analisis kadar ai…
LOKASI: Lemari Koleksi Referensi BOK Jurnal Jalan Jembatan No. 5