Ditapis dengan
Pemanfaatan lingkungan/ruang jembatan layang
Dilihat dari beberapa tipologi karakteristik lingkungan/ruang di bawah bangunan layang tampak bahwa kondisi ruang baik tipe A (jalan layang) dan tipe B (Interchange) bervariasi dari <2000 m2 s/d 10000 m2 yang terbagi dalam 6 klas. Sedangkan untuk pemanfaatan ruang eksisting bervariasi dari lahan kosong, lahan hijau, lahan terbangun (PKL, gubug, parkir, pos polisi). Untuk karakteristik lalu lint…
Pengembangan model mitigasi dan penataan lingkungan jalan di perkotaan
(TLL 138) Secara umum pengertian mitigasi lingkungan adalah merupakan upaya untuk mencegah dampak negatif yang diperkirakan akan terjadi atau telah terjadi karena adanya rencana kegiatan atau menanggulangi dampak negatif yang timbul sebagai akibat adanya suatu kegiatan/usaha. Secara nasional perhatian terhadap keempat parameter pada kapasitas lingkungan jalan (polusi udara, kebisingan, waktu t…
Pengembangan Prototipe Teknologi Mitigasi Dampak Lingkungan Jalan
(TLL 138) Prototipe yang coba dikembangkan adalah prototipe tanaman penahan erosi pada lereng jalan, prototipe lansekap jalan dan juga dilakukan suatu perbaikan rumah kaca guna pembibitan tanaman yang berfungsi sebagai tanaman penahan erosi pada lereng jalan dan tanaman lansekap jalan. Dengan adanya prototipe ini diharapkan pengguna dapat melihat langsung teknologi hasil litbang lingkungan da…
Pemetaan Awal Kerentanan Infrastruktur Jalan Akibat Dampak Iklim
LOKASI: Ruang Koleksi Umum Rak: 3
PEMETAAN BANJIR DI JALUR PANTURA PROPINSI JAWA TIMUR AKIBAT PERUBAHAN IKLIM
Global warming implicated on climate change is marked with various phenomena, one of them is rainfall. In Indonesia, the rainfall will increase until 2-3% per year, and the rainy season is shorter that potentially cause flooding. The flood is caused by high intensity of rainfall along with long rain so that the flow rate exceeds the capacity and submerges land for some time. Based on the li…
