Kerusakan perkerasan jalan akibat beban kendaraan dapat terjadi dalam beberapa kategori, diantaranya karena repetisi beban kendaraan, karena besar dan repetisi beban lateral di tikungan jalan, karena percepatan dan perlambatan baik oleh kekuatan mesin kendaraan maupun rem kendaraan di tanjakan, turunan dan di ruas-ruas yang mendekati persimpangan. Topik penelitian ini meliputi pengamatan gaya lateral di tikungan sebagai beban yang harus dipikul oleh perkerasan jalan dan minitoring perkembangan faktor daya perusak kendaraan terhadap perkerasan jalan. Hasil penelitian menunujukkan bahwa berkaitan dengan distribusi kecepatan kendaraan di tikungan yang cukup bervariasi, timbul gaya lateral yang juga cukup besar. Di samping itu, terdapat kenaikan daya perusak kendaraan untuk jenis truk tertentu yang diperkirakan sebagai akibat kenaikan volume perpindahan barang dan perkembangan konfigurasi as truk (TLL 130)