<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="3272">
 <titleInfo>
  <title>A Guide to The Structural Design of Bitumen-Surfaced Roads in Tropical and Sub-Tropical Countries</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Transport and Road Research Laboratory</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">United Kingdom</placeTerm>
  </place>
  <publisher>TRRL</publisher>
  <dateIssued>1993</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">en</languageTerm>
  <languageTerm type="text">English</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Text</form>
  <extent>75p.: Illus.; 21 x 29 cm</extent>
 </physicalDescription>
 <relatedItem type="series">
  <titleInfo/>
  <title>Overseas Road Note 31</title>
 </relatedItem>
 <note>Dokumen A Guide to the Structural Design of Bitumen-Surfaced Roads in Tropical and Sub-Tropical Countries merupakan panduan teknis yang dikembangkan untuk membantu perencanaan dan desain perkerasan jalan berlapis aspal di wilayah beriklim tropis dan subtropis. Panduan ini menekankan pentingnya mempertimbangkan kondisi lingkungan lokal seperti suhu tinggi, curah hujan intens, serta karakteristik tanah dasar yang umumnya memiliki daya dukung rendah dan rentan terhadap perubahan kadar air.&#13;
&#13;
Metodologi yang digunakan dalam panduan ini berbasis pendekatan empiris dan mekanistik, dengan mempertimbangkan beban lalu lintas, kekuatan material, serta ketahanan terhadap deformasi dan kelelahan. Selain itu, panduan ini juga mengatur pemilihan jenis material, ketebalan lapisan perkerasan, serta teknik konstruksi yang sesuai untuk meningkatkan umur layanan jalan.&#13;
&#13;
Hasil utama dari panduan ini adalah rekomendasi desain yang lebih adaptif terhadap kondisi iklim dan geoteknik di negara berkembang, sehingga dapat menghasilkan struktur perkerasan yang lebih ekonomis, tahan lama, dan mudah dipelihara. Dengan demikian, panduan ini menjadi referensi penting bagi para insinyur sipil dan perencana transportasi dalam meningkatkan kualitas infrastruktur jalan di wilayah tropis dan subtropis.&#13;
&#13;
LOKASI: Rak Penelitian 2</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>ROAD DESIGN</topic>
 </subject>
 <classification>R 625.5(047.31)</classification>
 <identifier type="isbn">09518987</identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>R 625.5(047.31) TRA g</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000003357</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library (Rak Penelitian 2)</sublocation>
    <shelfLocator>R 625.5(047.31) TRA g</shelfLocator>
   </copyInformation>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000008788</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library (Rak Penelitian 2)</sublocation>
    <shelfLocator>R 625.5(047.31) TRA g</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <slims:image>WhatsApp_Image_2026-04-07_at_11.13.11.jpeg.jpeg</slims:image>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>3272</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2026-04-07 11:13:29</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>