Puslitbang Jalan telah turut membantu proses pengembangan dan pengujian Jembatan Condet yang merupakan salah satu jembatan prakompresi dengan bentang terpanjang (48 meter). Dari hasil pengujian regangan, getaran serta lendutan terhadap jembatan tersebut, terlihat bahwa struktur jembatan komposit ini telah kehilangan gaya prakompresinya. Lendutan yang terjadi selama periode 5 tahun mencapai rata-rata 12 cm, intensitas getaran vertikal mencapai kategori buruk yaitu 20 mm/det dan dari distribusi tegangannya sudah menunjukkan struktur yang tidak komposit lagi. Hal yang sama terjadi pula pada jembatan Logawa di Purwokerto. Jembatan Logawa yang mempunyai bentang 32 m juga mengalami penurunan rata-rata ditengah bentang sebesar 10 cm serta mempunyai getaran yang berlebih. Dua metoda perkuatan yang mungkin diterapkan terhadap jembatan komposit prakompresi ini antara lain adalah retressing pada lokasi flat jack awal serta penerapan metoda eksternal prestressing. (KO 059)