<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="2596">
 <titleInfo>
  <title>Pemanfaatan Bahan Lokal Untuk Tambalan Cepat Mantap Pada Jaringan Jalan Wilayah</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Hermadi,  Madi</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Bandung</placeTerm>
  </place>
  <publisher>PUSTRAN</publisher>
  <dateIssued>2000</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Chart</form>
  <extent>72 hal.; foto., graf.;</extent>
 </physicalDescription>
 <note>Dari hasil pengkajian diketahui bahwa campuran dingin MC-800 yang ditambah 3 persen lateks alam KKK-60 tidak memerlukan pemeraman dan stabilitas campuran perencanaan lebih tinggi sekitar 100 kg dari campuran 0 persen lateks alam. Hasil perencanaan campuran dingin MC-800, pada umur satu hari setelah pemadatan, stabilitas campuran yang mengandung 0 persen lateks sekitar 800 kg dan yang mengandung 3% lateks sekitar 900 kg. Setelah dibiarkan selama dua belas hari  stabilitas campuran meningkat yaitu yang mengandung 0 persen lateks menjadi sekitar 1090 kg dan yang mengandung 3 persen lateks menjadi sekitar 1200 kg. Dari hasil percobaan laboratorium dan lapangan, campuran dingin aspal cutback yang menggunakan MC-250, baik yang mengandung lateks alam ataupun tidak, tidak cocok sebagai campuran tambalan yang langsung dihampar. Sedangkan sebagai campuran yang distok perlu dikaji lebih lanjut. &#13;
Lokasi: Rak Penelitian 1&#13;
TJ: 198</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>ROAD MATERIALS</topic>
 </subject>
 <classification>625..07(047.31)</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>625.07(047.31) HER p</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000002649</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library</sublocation>
    <shelfLocator>625..07(047.31) Her p</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>2596</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2019-10-25 13:03:21</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>