<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="2577">
 <titleInfo>
  <title>Pengembangan metode identifikasi daerah potensial rawan longsor dengan menggunakan Sistem Informasi Geografis (SIG). Pengembangan evaluasi terrain dan Sistem Informasi Geografis</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Sunaryo,  Eddie</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text"></placeTerm>
  </place>
  <publisher>PUSTRAN</publisher>
  <dateIssued>1996</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Game</form>
  <extent>38 hal.; foto, peta, tabel</extent>
 </physicalDescription>
 <note>Lokasi pengamatan dilakukan di lokasi Bogor-Puncak-Cianjur yang mempunyai  geologi batuan dasar berupa batuan vulkanis dan sandstone yang berasal dari sedimentary rocks. Hasil yang diperoleh menunjukkan  bahwa lokasi tersebut mempunyai ciri longsoran yang besar yang sifatnya sangat dipengaruhi oleh akumulasi air tanah sehingga dapat dicirikan tingkat perbedaan kemantapannya. Daerah Sumedang - Bandung (Cadas Pangeran) dapat diketahui bahwa kondisi lereng cukup mantap tetapi bila dilaksanakan pekerjaan galian tebing, maka sudut lerengnya tidak lebih dari 20%. Sedangkan untuk lokasi Samarinda - Bontang, bahwa longsoran yang terjadi karena digunakan sebagai badan jalan dan tidak dijumpai untuk lereng/tebing jalan. Karena materialnya yang bersifat sangat lepas, sehingga untuk penanganannya diperlukan pencampuran bahan agregat dan pemadatan kembali dengan sempurna (GT 049)</note>
 <subject authority="">
  <topic>INFORMATIONS SYSTEMS</topic>
 </subject>
 <classification>681.518(047.31)</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>681.518(047.31) Sun p</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000002630</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library</sublocation>
    <shelfLocator>681.518(047.31) Sun p</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>2577</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf"></recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>