<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="2386">
 <titleInfo>
  <title>Pengaruh lingkungan korosif pada beton bertulang jembatan</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Suharlinah,  Lien</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text"></placeTerm>
  </place>
  <publisher>PUSTRAN</publisher>
  <dateIssued>2001</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Game</form>
  <extent>96 hal.; foto, graf.</extent>
 </physicalDescription>
 <note>Dalam advis teknik ini telah dilakukan pengujian di lapangan yang dilakukan di lingkungan pedalaman di  Jawa Barat terhadap 5 jembatan dan 3 jembatan di Jawa Tengah. Hasil pengujian menunjukkan bahwa tulangan baja pada beton yang terbuka tidak tahan terhadap serangan korosi karena memiliki nilai potensial lebih besar dari -0,805 volt (0,011 - 0,349 volt) terhadap elektroda Ag/Ag+. Nilai resitivity beton menunjukkan 8 komponen baja beton bersifat sangat korosif (&lt; 5000 ohm-cm), 4 komponen bersifat korosif (5000-10.000 ohm cm), 4 bersifat korosif rendah (10.000 -20.000 ohm cm) dan 3 komponen bersifat tidak korosif (&gt; 20.000 ohm-cm). Kadar klorida dalam komponen beton di bawah 0,4 persen bersifat korosi rendah, kecuali pada jembatan Citarum Majalaya antara 0,4 - 1 persen bersifat korosif sedang. Kecepatan penetrasi karbonisasi beton jembatan bervariasi dari minimum 0,35 mm/tahun sampai maksimum 4,4 mm/tahun. Makin tinggi mutu beton maka makin rendah kecepatan karbonisasi dan makin tinggi resitivity berarti lingkungan beton makin tidak korosif. (KO 118)</note>
 <subject authority="">
  <topic>BRIDGES</topic>
 </subject>
 <classification>624.21(047.31)</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>624.21(047.31) Suh p</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000002431</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library</sublocation>
    <shelfLocator>624.21(047.31) Suh p</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>2386</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf"></recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>