<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="2358">
 <titleInfo>
  <title>Pengkajian aplikasi karet sintetis dan siar muai asphaltic plug joint</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Abdurrohim,  KGS Ahmad</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text"></placeTerm>
  </place>
  <publisher>PUSTRAN</publisher>
  <dateIssued>2000</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Game</form>
  <extent>55 hal.; gamb.</extent>
 </physicalDescription>
 <note>Aplikasi perletakan karet dilaksanakan pada jembatan Citarum pembangunan baru, pelebaran dari jembatan yang lama. Total panjang jembatan 208.00 m terdiri dari 8 bentang, masing-masing bentang panjangnya 26.00 m. Lokasi jembatan yaitu pada proyek pembangunan jalan dan jembatan proyek AP-02 Karawang - Bekasi. Perletakan karet dipasang pada kepala jembatan arah Bekasi. Pengamatan terhadap beban mati yaitu gelagar beton pratekan dan lantai beton; kinerja perletakan karet tidak menunjukkan tanda-tanda kerusakan. Akibat beban kendaraan belum dapat dilakukan karena jembatan belum selesai. Aplikasi siar muai Asphaltic Pulg Joint dilaksankan pada jembatan Cilio, jembatan lama pada lokasi jalan by pass Sukarno - Hatta. Panjang bentang 15.00 m, konstruksi beton bertulang mempunyai lebar jembatan yang terdiri dari jalur lambat dan jalur cepat, yaitu 6.00+7.50++6.00. Siar muai yang rusak adalah tipe karet seal. Asphaltic Plug joint dipasang pada jalur lambat sepanjang 6.00 m. Pengamatan visual terhadap beban kendaraan menunjukkan kinerja yang memuaskan (KO 122)</note>
 <subject authority="">
  <topic>BRIDGES</topic>
 </subject>
 <classification>624.21(047.31)</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>624.21(047.31) aBD p</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000002401</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library</sublocation>
    <shelfLocator>624.21(047.31) aBD p</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>2358</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf"></recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>