Sunaryo, Eddie Primary Author Iqbal, Maulana Additional Author Pertiwi, Dea Additional Author mixed material bibliography Bandung PUSJATAN 2017 id Indonesia

Text

XIV+143p.: Illus.; 18 x 25 cm Tanah gambut merupakan jenis tanah dengan kadar air tinggi, daya dukung rendah, serta tingkat kompresibilitas yang besar sehingga menimbulkan berbagai permasalahan dalam pembangunan infrastruktur jalan. Kondisi tersebut sering menyebabkan penurunan tanah, deformasi berlebih, dan kerusakan dini pada perkerasan jalan. Salah satu teknologi yang dapat digunakan untuk mengatasi permasalahan tersebut adalah teknologi stabilisasi dalam (deep stabilization), yaitu metode perbaikan tanah dengan mencampurkan bahan pengikat seperti semen atau kapur ke dalam lapisan tanah hingga kedalaman tertentu untuk meningkatkan kekuatan dan stabilitas tanah. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji efektivitas teknologi stabilisasi dalam sebagai metode konstruksi jalan di atas tanah gambut. Metode penelitian dilakukan melalui studi literatur, analisis karakteristik tanah gambut, serta evaluasi kinerja teknologi stabilisasi dalam berdasarkan parameter kekuatan tanah, penurunan tanah, dan stabilitas konstruksi jalan. Hasil kajian menunjukkan bahwa teknologi stabilisasi dalam mampu meningkatkan nilai kuat geser tanah, mengurangi tingkat kompresibilitas, serta meningkatkan daya dukung tanah gambut sehingga konstruksi jalan menjadi lebih stabil dan berumur layanan lebih panjang. Dengan demikian, teknologi stabilisasi dalam dapat menjadi salah satu alternatif metode perbaikan tanah yang efektif dan ekonomis dalam pembangunan jalan pada daerah dengan kondisi tanah gambut. LOKASI: Ruang Koleksi Umum Rak: 2 ROAD CONSTRUCTION 631.445.1 9786022641742 Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001) 631.445.1 SUN k 0000022430 My Library (Rak 2) 631.445.1 SUN k 0000022441 My Library (Rak 2) 631.445.1 SUN k WhatsApp_Image_2026-03-05_at_14.20.40.jpeg.jpeg 22555 2018-10-15 15:36:18 2026-03-05 14:21:04 machine generated