<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="21548">
 <titleInfo>
  <title>Pengembangan Model Fisik Anjungan Pelayanan Jalan</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>NICHOLAS</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Bandung</placeTerm>
  </place>
  <publisher>PUSJATAN</publisher>
  <dateIssued>2015</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Text</form>
  <extent>vii+67p.: Illus.; 21 x 30 cm</extent>
 </physicalDescription>
 <relatedItem type="series">
  <titleInfo/>
  <title>Laporan Akhir</title>
 </relatedItem>
 <note>Pengembangan model fisik anjungan pelayanan jalan merupakan upaya untuk meningkatkan kualitas layanan informasi dan bantuan bagi pengguna jalan secara efektif dan efisien. Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan mengembangkan prototipe anjungan pelayanan yang ergonomis, informatif, serta mudah diakses oleh masyarakat. Metode yang digunakan meliputi studi literatur, analisis kebutuhan pengguna, perancangan desain fisik, serta uji coba prototipe di lingkungan terbatas.&#13;
Hasil penelitian menunjukkan bahwa model anjungan yang dikembangkan mampu menyediakan informasi lalu lintas, peta lokasi, serta layanan darurat dengan tampilan yang user-friendly dan tahan terhadap kondisi lingkungan luar ruang. Selain itu, integrasi teknologi digital pada anjungan memberikan kemudahan dalam pembaruan informasi secara real-time.&#13;
Kesimpulannya, pengembangan model fisik anjungan pelayanan jalan ini berpotensi meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan, serta mendukung sistem transportasi yang lebih modern dan responsif. Penelitian lanjutan disarankan untuk menguji implementasi dalam skala yang lebih luas serta integrasi dengan sistem transportasi cerdas.&#13;
&#13;
LOKASI: Rak Penelitian 1 &#13;
TLL: 226</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>ROAD SERVICES</topic>
 </subject>
 <classification>R 625.712.25(047.31)</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>R 625.712.25(047.31) NIC p</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000021786</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library (Rak Penelitian 1)</sublocation>
    <shelfLocator>R 625.712.25 (047.31) NIC p</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>21548</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2017-08-04 08:41:33</recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2026-05-05 09:40:35</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>