<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="20487">
 <titleInfo>
  <title>Perkuatan struktur dan lantai jembatan rangka baja</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Departemen Pekerjaan Umum</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text"></placeTerm>
  </place>
  <publisher>Direktorat Jenderal Bina Marga</publisher>
  <dateIssued>2008</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Game</form>
  <extent>174hal; Lampiran</extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jembatan rangka baja seperti pada rangka baja Australia, Belanda dan lain sebagainya merupakan bangunan atas jembatan yang disusun daripanel-panel berbentuk segitiga dan di rangkai satu persatu dengan hubungan baut. Peningkatan tegangan elemen rangka batang jembatan dan bertambah besarnya lendutan yang terjadi. Suatu usaha untuk meningkatkan daya lahan dan kapasitas jembatan akibat hal tersebut di atas adalah dengan menerapkan prkuatan jembatan dengan menggunakan metode prategang external. Dimana prinsipnya adalah memberikan suatu gaya yang akan mereduksi tegangan tarik rangka batang jembatan dengan mempergunakan kabel atau baatng baja. Agar didapat sesuai dengan beban yang akan melewatinya. Penempatan kabel prategang dapat diletakan pada daerah batang-batang tari dengan memanfaatna vibrator untuk mendapatkan eksentrisitas gaya. Sehingga didapat lawan lendut pada jembatan dan mengurangi tegangan tarik pada elemen tari serta sebaliknya, yang pada layanan dan kapasitas jembatan akan mningkat.&#13;
LOKASI:&#13;
Ruang Koleksi Umum&#13;
Rak: 3</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>BRIDGE DECKS</topic>
 </subject>
 <classification>624. 21 dep p</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>624. 21 dep p</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000021067</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library</sublocation>
    <shelfLocator></shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>20487</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2016-05-19 08:32:09</recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2021-03-23 13:59:50</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>