Chase, Chevy Primary Author Seattle, W.A. Primary Author mixed material bibliography United Kingdom TRB 2005 en English

Text

2.56p.: Illus.; 21 x 28 cm Perencanaan perkerasan jalan berbasis mekanistik membutuhkan data lalu lintas yang akurat dan representatif sebagai dasar dalam menentukan beban yang akan diterima selama umur rencana. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji metode pengumpulan data lalu lintas, menganalisis karakteristik lalu lintas, serta melakukan peramalan volume dan beban kendaraan guna mendukung desain perkerasan mekanistik. Pengumpulan data dilakukan melalui survei lalu lintas menggunakan metode manual dan otomatis, termasuk pencatatan volume, klasifikasi kendaraan, serta beban sumbu. Data yang diperoleh kemudian dianalisis untuk menentukan parameter penting seperti Average Daily Traffic (ADT), distribusi kendaraan, serta Equivalent Single Axle Load (ESAL). Selanjutnya, dilakukan peramalan lalu lintas dengan menggunakan metode statistik dan model pertumbuhan untuk memprediksi kondisi lalu lintas di masa mendatang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa integrasi data lalu lintas yang akurat dengan metode analisis dan peramalan yang tepat dapat meningkatkan keandalan desain perkerasan jalan serta memperpanjang umur layanan jalan. Dengan demikian, pendekatan ini diharapkan dapat menjadi dasar yang lebih komprehensif dalam perencanaan infrastruktur jalan yang berkelanjutan dan efisien. LOKASI: Rak Peneitian 2 PAVEMENT DESIGN R 625.7(047.31) 0309088232 Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001) R 625.7(047.31) CHA t 0000019300 My Library (Rak Penelitian 2) R 625.7(047.31) CHA t 0000019532 My Library (Rak Penelitian 2) R 625.7(047.31) CHA t 0000019533 My Library (Rak Penelitian 2) R 625.7(047.31) CHA t WhatsApp_Image_2026-05-04_at_09.45.05.jpeg.jpeg 18628 2026-05-04 09:45:26 machine generated