<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="17900">
 <titleInfo>
  <title>Concrete Pavement Design Guidance Notes</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Griffiths, Geoffrey</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">New York</placeTerm>
  </place>
  <publisher>Taylor &amp; Francis</publisher>
  <dateIssued>2007</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">en</languageTerm>
  <languageTerm type="text">English</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Text</form>
  <extent>xxiii+168p: Illus.; 16 x 24 cm.</extent>
 </physicalDescription>
 <note>Perkerasan beton (concrete pavement) merupakan salah satu jenis struktur perkerasan jalan yang banyak digunakan karena memiliki daya tahan tinggi dan umur layanan yang panjang. Dokumen Concrete Pavement Design Guidance Notes disusun sebagai pedoman teknis dalam merancang perkerasan beton yang efisien, aman, dan ekonomis. Abstrak ini bertujuan untuk merangkum prinsip-prinsip dasar dalam perencanaan perkerasan beton, termasuk pemilihan material, analisis beban lalu lintas, kondisi tanah dasar, serta faktor lingkungan yang mempengaruhi kinerja perkerasan.&#13;
&#13;
Metode perancangan yang dibahas mencakup pendekatan mekanistik-empiris, dengan mempertimbangkan tegangan, regangan, serta respons struktur terhadap beban berulang. Selain itu, panduan ini juga menguraikan ketentuan mengenai tebal pelat beton, desain sambungan (joint), sistem drainase, serta strategi pengendalian retak. Evaluasi kinerja dilakukan berdasarkan parameter seperti kelelahan (fatigue), deformasi permanen, dan tingkat pelayanan jalan.&#13;
&#13;
Hasil kajian menunjukkan bahwa penerapan desain yang tepat berdasarkan pedoman ini dapat meningkatkan umur layan perkerasan, mengurangi biaya pemeliharaan, serta meningkatkan keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan. Oleh karena itu, Concrete Pavement Design Guidance Notes menjadi referensi penting bagi para perencana dan praktisi di bidang teknik sipil, khususnya dalam perancangan jalan berbasis beton.&#13;
&#13;
LOKASI: Ruang: Lemari Referensi&#13;
RF. 11&#13;
Rak: 3</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>CONCRETE PAVEMENTS</topic>
 </subject>
 <classification>R 625.84(036)</classification>
 <identifier type="isbn">9780415254519</identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>R 625.84(036) GRI c</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000018520</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library (Lemari Referensi)</sublocation>
    <shelfLocator>R 625.84(036) GRI c</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <slims:image>WhatsApp_Image_2023-12-18_at_08.38.01.jpeg.jpeg</slims:image>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>17900</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2026-04-20 09:10:14</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>