<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="17743">
 <titleInfo>
  <title>Kajian dan pengawasan uji coba skala penuh recycling lapisan beraspal dengan campuran beraspal panas</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Suaryana,  Nyoman</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Bandung</placeTerm>
  </place>
  <publisher>Puslitbang Jalan dan Jembatan</publisher>
  <dateIssued>2008</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Text</form>
  <extent>77p.: Illus.; 20 x 29 cm</extent>
 </physicalDescription>
 <relatedItem type="series">
  <titleInfo/>
  <title>Laporan Akhir</title>
 </relatedItem>
 <note>Tujuan dari kegiatan ini adalah tersedianya teknologi alternatif untuk penanganan kerusakan jalan yang dapat memanfaatkan kembali bahan eks perkerasan. Sasarannya adalahuntuk mendapatkan data-data masukan dalam penyusunan ulang campuran beraspal panas. Hasil yang diperoleh dari kegiatan uji coba skala penuh ini antara lain: a)Pedoman pelaksanaan CTRB perlu penambahan seperti persyaratan alat pemadat, terkait dengan tebal lapisan. Persyaratan maksimum penggunaan RAP pada CTRB, ukuran contoh uji, batasan kekuatan UCS maksimal. b).Spesifikasi dan pedoman pelaksanaan CMRFB perlu ditambahkan dengan filler kapurpenggunaan filler kapur. Persyaratan ketebalan minimum dan maksimum hamparan perlu dicantumkan mengingat gradasi yang relatif halus. c) Pemakaian RAP dalam campuran beraspal panas harus memperhatikan karakteristik aspal yang ada dan kadar air RAP. Pemakaian RAP 15% masih dapat dilaksanakan dengan baik dan memenuhi persyaratan. d). Penggunaan AC-WC dengan penambahan filler semen 2% dapat meningkatkan kinerja campuran beraspal dan ada indikasi kuat untuk lalu lintas berat&#13;
&#13;
LOKASI: Rak Penelitian 1&#13;
TJ: 301</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>ASPHALT RECYCLING</topic>
 </subject>
 <classification>625.06(047.31)</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>625.06(047.31) SUA k</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000018343</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library (Rak Penelitian 1)</sublocation>
    <shelfLocator>625.06(047.31) SUA k</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>17743</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-07-30 11:45:11</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>