<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="17507">
 <titleInfo>
  <title>Kajian dan pengawasan uji coba skala penuh pelat ortotropik baja untuk penggantian lantai jembatan rangka baja</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Irawan, Redrik</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Bandung</placeTerm>
  </place>
  <publisher>Puslitbang Jalan dan Jembatan</publisher>
  <dateIssued>2008</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Game</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <relatedItem type="series">
  <titleInfo/>
  <title>Laporan Akhir</title>
 </relatedItem>
 <note>Tujuan dari pengkajian ini adalah melakukan pengawasan pekerjaan uji coba skala penuh penggantian lantai jembatan dengan pelat ortotropik baja serta melakukan kajian dan mengevaluasi kerja pelat ortotropik baja setelah dilakukan uji beban.. hasil analisis struktur yang diperoleh secara teoritis adalah semua gelagar melintang masih cukup kuat menahan beban-beban konstruksi bahkan ketika semua pelat dalam satu jalur dibongkar semua dimana tidak timbul tegangan yang berlebih pada gelagar melintang. Hasil yang diperoleh juga melalui analisis struktur secara teoritis adalah tidak ditemukannya kesulitan memasangkan baut pelat pracetak pada gelagar melintang yang dibuktikan dengan nilai perubahan akibat tahapan konstruksi tidak lebih dari satu. &#13;
Rak Penelitian 1&#13;
KO: 176&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>BRIDGE DECKS</topic>
 </subject>
 <classification>625.745.1(047.31)</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>625.745.1(047.31) Ira k</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000018084</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library</sublocation>
    <shelfLocator>625.745.1(047.31) Ira k</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>17507</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2019-08-07 09:27:54</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>