<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="17452">
 <titleInfo>
  <title>Perencanaan, Pengawasan Kajian Teknis Perkerasan Pada Aplikasi Ruas Jalan Caruban - Ngawi</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Widayat,  Djoko</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Bandung</placeTerm>
  </place>
  <publisher>Puslitbang Jalan dan Jembatan</publisher>
  <dateIssued>2006</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Text</form>
  <extent>xviii+52p.: Illus.; 21 x 29 cm</extent>
 </physicalDescription>
 <relatedItem type="series">
  <titleInfo/>
  <title>Laporan Akhir</title>
 </relatedItem>
 <note>Perencanaan dan pengawasan perkerasan jalan merupakan aspek penting dalam menjamin kualitas, keamanan, dan umur layanan infrastruktur jalan. Kajian teknis perkerasan pada ruas Jalan Caruban–Ngawi bertujuan untuk mengevaluasi kondisi eksisting, merencanakan struktur perkerasan yang sesuai, serta memastikan pelaksanaan konstruksi berjalan sesuai spesifikasi teknis. Metode yang digunakan meliputi survei kondisi jalan, pengujian tanah dasar, analisis lalu lintas, serta perencanaan tebal perkerasan berdasarkan standar yang berlaku.&#13;
&#13;
Hasil kajian menunjukkan bahwa kondisi perkerasan eksisting mengalami penurunan kinerja akibat beban lalu lintas yang tinggi dan faktor lingkungan. Oleh karena itu, diperlukan perencanaan ulang struktur perkerasan dengan mempertimbangkan daya dukung tanah, volume lalu lintas harian rata-rata (LHR), serta umur rencana jalan. Pengawasan dilakukan secara berkala untuk memastikan mutu material, ketebalan lapisan, dan metode pelaksanaan sesuai dengan desain yang telah ditetapkan.&#13;
&#13;
Dengan adanya perencanaan dan pengawasan yang optimal, diharapkan ruas Jalan Caruban–Ngawi memiliki kinerja yang lebih baik, umur layanan yang lebih panjang, serta mampu meningkatkan kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan.&#13;
&#13;
LOKASI: Rak Penelitian 1&#13;
TJ: 251</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>PAVEMENTS</topic>
 </subject>
 <classification>R 625.8(047.31)</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>R 625.8(047.31) WID p</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000018028</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library (Rak Penelitian 1)</sublocation>
    <shelfLocator>R 625.8(047.31) WID p</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>17452</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2026-04-01 09:35:17</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>