<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="17313">
 <titleInfo>
  <title>Aesthetic Concrete  Barrier Design</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Niessner, Charles W</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Washington</placeTerm>
  </place>
  <publisher>TRB</publisher>
  <dateIssued>2006</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">en</languageTerm>
  <languageTerm type="text">English</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Text</form>
  <extent>71p.: Illus.; 21 x 28 cm</extent>
 </physicalDescription>
 <relatedItem type="series">
  <titleInfo/>
  <title>NCHRP Report 554</title>
 </relatedItem>
 <note>Desain pembatas beton (concrete barrier) umumnya berfokus pada aspek fungsional seperti keselamatan, kekuatan struktural, dan daya tahan terhadap benturan. Namun, dalam perkembangan perancangan infrastruktur modern, aspek estetika juga menjadi pertimbangan penting untuk meningkatkan kualitas visual lingkungan perkotaan. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan konsep desain aesthetic concrete barrier yang tidak hanya memenuhi standar keamanan, tetapi juga memiliki nilai visual yang harmonis dengan konteks lingkungan sekitarnya.&#13;
&#13;
Metode yang digunakan meliputi studi literatur, analisis desain eksisting, serta eksplorasi bentuk, tekstur, dan warna pada material beton. Selain itu, dilakukan pendekatan desain berbasis konteks dengan mempertimbangkan karakter kawasan, seperti area urban, jalan tol, dan ruang publik. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan elemen estetika seperti pola geometris, finishing permukaan, pewarnaan, serta integrasi dengan elemen lanskap dapat meningkatkan nilai visual tanpa mengurangi fungsi utama sebagai pembatas keselamatan.&#13;
&#13;
LOKASI: Rak Penelitian 2</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>BARRIERS</topic>
 </subject>
 <classification>R 625.7(047.31)</classification>
 <identifier type="isbn">0309088496</identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator>R 625.7(047.31) NIE a</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000017879</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library (Rak Penelitian 2)</sublocation>
    <shelfLocator>R 625.7(047.31) NIE a</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <slims:image>WhatsApp_Image_2026-04-17_at_10.47.38.jpeg.jpeg</slims:image>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>17313</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2026-04-20 08:37:41</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>