<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="16462">
 <titleInfo>
  <title>Perencanaan, Pengawasan, Evaluasi Teknis Pada Aplikasi Perkerasan Jalan dengan Material Pasir Kalimantan Tengah</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Iriansyah</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Bandung</placeTerm>
  </place>
  <publisher>PUSJATAN</publisher>
  <dateIssued>2006</dateIssued>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Game</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>&#13;
Kalimantan tengah sulit mendapatkan bahan batuan (agregat) standar untuk digunakan sebagai bahan bahan pondasi jalan, sedangkan bahan agregat pasir kuasa banyak ditemui di propinsi ini.  Menurut beberapa sumber penelitian ada jenis pasir kuarsa yang mempunyai pelekatan yang cukup baik dengan aspal. Pasir kuarsa yang digunakan sebagai bahan penelitian lapis pondasi dengan campuran aspal panas sebagai pengikat (Hot Mix Sand Aasphalt Base), diambil dari daerah Bukit Liti Kalimantan Tengah. Hasil pengujian laboratorium pasir kuarsa sebagai lapis pondasi menunjukkan sifat-sifat campuran Marshall cukup baik dan telah memenuhi persyaratan yang berdasarkan persyaratan asphalt Institute No. 1 (SS-1). Aplikasi perkersan jalan dengan material pasir kuarsa sebagai lapis pondasi akan dilaksanakan di Kalimantan Tengah, pada jalan propinsi Bukit Liti-Bawan (Km.2+500 - 5+650, sepanjang kurang lebih 3.150 km. (TJ: 256)</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>PAVEMENT MATERIALS</topic>
 </subject>
 <classification>625.7()47.31)</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Direktorat Bina Teknik Jalan dan Jembatan Direktorat Jenderal Bina Marga - Kementerian Pekerjaan Umum (NPP: 3273244A00000001)</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">0000016977</numerationAndChronology>
    <sublocation>My Library</sublocation>
    <shelfLocator></shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>16462</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf"></recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2017-01-20 11:00:09</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>